車輪胎對于一輛車來說是非常重要的部分，如果輪胎沒氣的話，汽車將無法開動，如果輪胎胎壓低的話，還可能會引起爆胎。所以在每次開車出門的時候，我都會習慣性的繞著汽車轉(zhuǎn)一圈，看看輪胎是否有漏氣現(xiàn)象，不要問我們?yōu)槭裁床豢刺罕O(jiān)測，因為我

本文我們將從以下幾個部分來詳細介紹如何檢查胎壓：檢查胎壓、性能考量、參考

胎壓不正確可能導致燃油里程欠佳、輪胎偏磨損或是爆胎。要防止這些事情發(fā)生，維持正確的胎壓十分重要。每個月至少檢查一次胎壓，確保輪胎維持最佳性能，而且也被維護得當。第一部分：檢查胎壓

負重和懸空的氣壓肯定有差異，我覺得不會超過0.1，沒有實測，有待細心人驗證。不過自從我安裝無線胎壓監(jiān)測后，發(fā)現(xiàn)胎壓每天隨著氣溫，輪胎溫度都是在變化的，蘇州的冬天和夏天靜放的差異在0.3左右，開車前與行駛后也有0.1-0.3的差異，與行駛里程

第1步：確保輪胎“冷”。

每輛車根據(jù)其輪胎的大孝載重量的不同，其胎壓的標準也有所不同，每輛車的油箱蓋或司機門底下都會標明該車胎壓的標準值。一般來說，小車通用胎壓在220~250kpa之間，夏天因為天氣炎熱，胎壓建議略低些，建議220~230kpa，而冬天可以是250kpa的胎壓

這表示車子還未行使超過2公里。檢查冷輪胎的胎壓能確保輪胎里的空氣還未遇熱膨脹，讓胎壓指數(shù)更準確。

1、首先啟動上汽大眾途觀車輛后點擊顯示屏上的車輛信息按鈕。 2、下面在上汽大眾途觀車輛顯示屏中點擊輪胎設(shè)置。 3、下面在上汽大眾途觀車輛顯示屏上點擊“SET”選項。 4、下面再在上汽大眾途觀車輛顯示屏上點擊確定即可。 5、最后上汽大眾途觀車

第2步：查看車主手冊或是駕駛座側(cè)門標記的標準冷胎壓。

以奧迪車型為例，當輪胎狀態(tài)出現(xiàn)異常時，會通過儀表盤的屏幕進行反饋，告知駕駛員當前的狀況，具體哪條輪胎出現(xiàn)了問題。 而胎壓監(jiān)測的預警情況，大多出現(xiàn)在輪胎漏氣、更換輪胎或是車輛高負荷的時候。但這些情況并不意味著輪胎一定出現(xiàn)了問題，那

這是生產(chǎn)商建議的輪胎充氣最低胎壓（通常以Kpa 或PSI為單位）。往下閱讀以了解充氣胎壓可以設(shè)置更高的原因。

根據(jù)國際GBT2978-2008標準的規(guī)定和要求： 標準型輪胎：2.4-2.5bar 增強型輪胎：2.8-2.9bar 最高氣壓：不應(yīng)大于3.5ba

大部分的箱式轎車、面包車甚至是小型輕便貨車，生產(chǎn)商通常建議27至32 PSI（186至220 KPa）的胎壓范圍，但實際上可以一直加到40 PSI（275 KPa）。

駕駛時感覺到汽車四周某一邊會比另外三邊稍低一些，同時感覺胎噪聲變大，這時候肯定是某一邊輪胎胎壓不足了，建議停車檢測。告訴大家怎么判斷前輪：前輪一邊胎壓不足時，松開方向盤，會輕微跑偏。

需要進行較大載重的大型車輛，如卡車和越野車，胎壓一般比小型車輛多4到8 PSI （27到55 KPa），可能在45 PSI（310 KPa）左右。

這個可以通過設(shè)置，進行胎壓校準，重新校準一下就可以了，如果經(jīng)常不檢測胎壓，車子會自動檢測，防止輪胎氣壓過低，從而延長輪胎使用壽命。 檢查車胎的胎壓是否是正常的，如果正常的話，檢查胎壓傳感器是否有損壞的情況，或者與行車電腦的連接是

要注意的是生產(chǎn)商建議的前后輪胎壓可能不同。

1、隨車配置的胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，自動報警提示，無需手動操作。 2、原車沒有的，除正確安裝好后，也與第一點一樣，關(guān)注相關(guān)聲音類或是單獨的LED屏幕相關(guān)警示信息即可，無需另外操作。 3、如何使用胎壓監(jiān)測鍵：輪胎新充氣后，按壓SET鍵3秒，按的同時

第3步：擰開輪胎閥桿的蓋帽。

1、隨車配置的胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，自動報警提示，無需手動操作。 2、原車沒有的，除正確安裝好后，也與第一點一樣，關(guān)注相關(guān)聲音類或是單獨的LED屏幕相關(guān)警示信息即可，無需另外操作。 3、如何使用胎壓監(jiān)測鍵：輪胎新充氣后，按壓SET鍵3秒，按的同時

閥桿（氣門嘴）是輪轂罩附近、黑色鉛筆大小的延伸部分，大約2到3厘米長。

對于這個問題，首先有必要弄清楚胎壓監(jiān)測系統(tǒng)的類型。目前汽車上使用的有兩種胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，一種是直接監(jiān)測，一種是間接監(jiān)測。直接監(jiān)測就是在每個輪胎上都有胎壓傳感器，可以實時監(jiān)控輪胎的胎壓。當某個輪胎的胎壓與系統(tǒng)的標準值不符時，系統(tǒng)就

第4步：把胎壓計均勻地按壓在閥桿上，記錄胎壓計上的讀數(shù)。

買一個胎壓表或使用輪胎店的胎壓表； 第一要務(wù)是在早晨或輪胎冷卻的狀態(tài)下檢查胎壓。車輛行駛后輪胎的溫度會升高而影響到胎壓的數(shù)值； 擰下氣門嘴帽然后把胎壓表放到氣門嘴上，聽到簡短的嘶嘶聲是正常現(xiàn)象； 讀出壓力表的值并與車輛的建議值（ba

如果發(fā)出咝咝聲，代表胎壓計按壓得不夠緊或不均勻，無法取得正確讀數(shù)。這時需要調(diào)整胎壓計的角度。

一、根據(jù)國際GBT2978-2008標準的規(guī)定和要求： 標準型輪胎：2.4-2.5bar 增強型輪胎：2.8-2.9bar 最高氣壓：不應(yīng)大于3.5bar 二、需要參考的其它因素： 1、季節(jié)性因素 冬季：以汽車輪胎標準氣壓為原則適當進行調(diào)高0.2bar左右。 夏季：按汽車輪胎標

如果你使用數(shù)字胎壓計，你可能需要，也可能不需要按鈕讓胎壓計測量氣壓。如果你使用傳統(tǒng)胎壓計，附在棒上的測量表應(yīng)能自動顯示胎壓讀數(shù)。

沒有一定的準則，一般每月一次或跑長途前檢測胎壓。檢測胎壓可以用胎壓表或帶有胎壓表的打氣泵，至于多久打氣就看胎壓夠不夠，一般是2.3-2.5，不過各型車有不同的參考標準，各款車在車上會貼有標準表，買車時可以問清楚。

第5步：注意，如果讀數(shù)和車主手冊的規(guī)格一樣，你在測量所有輪胎，得到一樣的胎壓后就完成了。

1，你的車子是否有胎壓報警， 若是有的話，報警后，再次檢查輪胎氣壓是否缺少，一般肉眼很難判斷，請使用氣壓表進進行測量，同時測量其他輪位的輪胎氣壓，測量數(shù)據(jù)缺少多少，若是缺少0.5左右，是可以繼續(xù)行駛的，若是缺少的比較多，請趕緊充氣，

如果輪胎里的氣壓不夠，那么你需要充氣。確保你打入適量的氣壓。

胎壓監(jiān)測是自動開啟的，無需另外操作。如果改變輪胎充氣壓力或更換車輪后則需要重新設(shè)置一下。 ? 胎壓監(jiān)測主要作用： A、胎壓監(jiān)測系統(tǒng)屬“主動式安全設(shè)備”，當輪胎出現(xiàn)相關(guān)“危險征兆”時及時報警，提醒車主及時采取措施，減速停車檢查或必

第6步：把閥桿蓋帽放回原處。

1、準備一部自己能看懂的胎壓計，可以選擇數(shù)顯和指針中的一種。 2、檢測前找到車門邊上的車輛胎壓標識位置，查看本車的胎壓值是多少。 3、擰開氣門嘴帽，將胎壓計氣門口接到輪胎氣門嘴，壓住，直到指針或數(shù)字達到最高值開始讀取胎壓時松開。 4、

蓋帽無法讓空氣一直待在輪胎里，但它能阻止塵垢和水分進入閥桿的閥動裝置（氣門機構(gòu)），正是這個裝置維持輪胎里的空氣。

有以下幾種方法你可以試試~ 1.行使中平經(jīng)驗感覺！`當然這需要長久駕車的經(jīng)驗！~ 2.肉眼進行觀察，當然這種辦法有時候會出現(xiàn)誤差！~有時候會因為視覺的問題出現(xiàn)偏差，也會因為兩輪的磨損程度不同出現(xiàn)視覺上的胎壓不同！~但是有可能胎壓現(xiàn)在是正常

第二部分：性能考量

汽車自己檢查胎壓方法： 1.請準備好胎壓計。 2.測壓前需找到原廠胎壓標簽的位置。 將胎壓計氣門接口壓住輪胎氣嘴，直到指針達到最高值開始讀取胎壓。操作很簡單，但最好不要忘記在檢測結(jié)束后，按一下胎壓計的回零按鈕，并給輪胎重新蓋上氣嘴帽。

第1步：要知道生產(chǎn)商建議的胎壓不代表輪胎最佳性能。

汽車自己檢查胎壓方法： 1.請準備好胎壓計。 2.測壓前需找到原廠胎壓標簽的位置。 將胎壓計氣門接口壓住輪胎氣嘴，直到指針達到最高值開始讀取胎壓。操作很簡單，但最好不要忘記在檢測結(jié)束后，按一下胎壓計的回零按鈕，并給輪胎重新蓋上氣嘴帽。

若是全能駕駛，生產(chǎn)商的規(guī)格或許是理想的，但是為輪胎充多一些氣則代表了更好的燃油效率。總的來說，為輪胎充多一些氣可能讓你的駕駛更顛簸或不舒適，所以請自己斟酌使用吧。

輪胎新充氣后，按壓SET鍵3秒，按的同時，儀表有胎壓監(jiān)測燈亮起，三秒后，聽到“叮”一聲，儀表胎壓監(jiān)測燈熄滅，表示設(shè)定成功。 行駛十到幾十公里，電腦會記憶當前車輪轉(zhuǎn)動情況，當有某一個輪子漏氣時，因為少氣的輪子直徑變化，引起轉(zhuǎn)動與設(shè)定記憶

第2步：了解關(guān)于車主手冊或駕駛座側(cè)門“最大氣壓”數(shù)值的迷思。

一、儀表顯示胎壓變低就是漏氣了，漏氣是潛在的危險，要注意馬上去檢查補胎，千萬不能上高速。最好去整個胎壓監(jiān)測，我用的邦立得的也不貴，可以監(jiān)測每個輪胎的胎壓值，確認到是那一個輪胎出的問題，做事前先預防。 二、胎壓變低，會導致以下問題

一個常令人誤解的觀念就是生產(chǎn)商建議的最大胎壓代表了輪胎可以承受的所有氣壓，過了這個數(shù)值就會爆胎或故障。事實上，這個最大胎壓是輪胎在最大載重時所需的氣壓。

有必要弄清楚胎壓監(jiān)測系統(tǒng)的類型。目前汽車上使用的有兩種胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，一種是直接監(jiān)測，一種是間接監(jiān)測。 直接監(jiān)測就是在每個輪胎上都有胎壓傳感器，可以實時監(jiān)控輪胎的胎壓。當某個輪胎的胎壓與系統(tǒng)的標準值不符時，系統(tǒng)就會在儀表臺上報警，

雖然這樣做可能對輪胎不太好，但你充氣時可以超出輪胎性能的最大氣壓，特別是如果輪胎是新的。有些資料來源甚至建議你充氣時可以超過生產(chǎn)商建議氣壓的幾倍也沒問題。

1、胎壓應(yīng)該打多少以車廠推薦值為準。車廠氣壓推薦值通常可以在以下地方找到：車輛用戶手冊，駕駛室車門(B柱附近)旁邊的標簽，車輛駕駛座旁的抽屜，油箱蓋小門。 2、車廠胎壓推薦值指的是冷卻胎壓。定義如下： 停車后至少三小時后或輪胎行駛不超

當你充氣超過最大氣壓時，做好可能發(fā)生故障的心理準備。如果輪胎承受了較大的氣壓，高速駕駛時遇到坑洞可能就會造成一場災難了。

慎防輪胎出現(xiàn)暗漏，要及時找出漏氣的原因，要查看輪胎看是否有鼓包、裂縫、割傷、扎釘和不正常的輪胎磨耗，一旦發(fā)現(xiàn)是因為以上的情況造成漏氣的就需要進行補胎或者更換輪胎處理。 按照規(guī)定充氣。胎壓應(yīng)該打多少以車廠推薦值為準。這是因為胎壓的

第3步：如果你運載重物或和他人共車，可以為后輪胎添加多一些的氣壓。

如是因為胎壓過低導致的報警，建議您檢查輪胎是不是有漏氣的跡象，如果胎壓沒有問題，那就應(yīng)該去4S店檢車胎壓傳感器。 一般消除胎壓監(jiān)測報警燈的方法有三種：一種是檢查并確定胎壓是否正常，如有問題請調(diào)整到標準胎壓，然后上路跑上幾公里，一般

如果你的車子必須載重物，特別是長途駕駛，切勿害怕為后輪添加多一些的氣壓，這樣可以彌補車子的額外負載。當卸下重物時，記得把后輪氣壓放掉一些，恢復標準的氣壓規(guī)格。

可使用優(yōu)質(zhì)的輪胎氣壓表檢查輪胎。僅憑目測無法確定輪胎氣壓是否正常，如子午胎即使充氣不足看上去仍很正常。在輪胎冷態(tài)時檢查其充氣壓力。 從輪胎氣門芯上拆下氣門嘴防塵帽，將輪胎氣壓表用力按到氣門上，輪胎氣壓表會顯示輪胎氣壓。如果冷胎充

第4步：季節(jié)氣候改變時檢查胎壓。

冷天氣或減少氣壓，而熱天氣會增加氣壓。所以季節(jié)變化時重新檢查氣壓是非常重要的一點。

第5步：切勿只靠眼睛讀取胎壓計上的數(shù)值。

不要偷懶。有時候你很難分辨胎壓計上10 PSI 以及20 PSI 的差別。而且，子午線輪胎胎側(cè)通常會有少許凸出。如果你充氣直到凸出部分消失，你可能已經(jīng)嚴重地過度充氣，超出了推動輪胎性能的點。

小提示

即使沒有開車，陽光仍會是輪胎變熱。若想要更準確的胎壓讀數(shù)，注意不要讓車子任何一側(cè)暴曬在太陽下。

如果必須駕駛汽車才能充氣，先注意開車前的胎壓。到了充氣處后把剛才的讀數(shù)差異增加到如今的讀數(shù)里。比如說，如果你希望把胎壓充到35 PSI （241 KPa），而輪胎在冷狀態(tài)下的胎壓為30 PSI（206 KPa）。輪胎少了5 PSI（34 KPa），所以當你在駕駛后充氣時它們的胎壓應(yīng)有33 PSI （227 KPa），你需要把胎壓調(diào)整到38 PSI （262KPa）。這樣輪胎冷下來后就會有35 PSI 的胎壓了。

輪胎胎側(cè)標注的胎壓是車輛最大負載下所需的最大冷胎壓。

通過增加胎壓（超過生產(chǎn)商建議的胎壓）可達到額外的燃油經(jīng)濟性和改善轉(zhuǎn)向反應(yīng)（操控反應(yīng)），卻會犧牲了平穩(wěn)的駕駛。所以最好還是不要超過輪胎胎側(cè)標注的最大胎壓。你可以測試自己的車子，看看駕駛體驗是否得到改善。

充氣時不能只靠雙眼讀取胎壓，特別是如果你使用最新的子午線輪胎。請使用準確的氣壓計。

如果車子必須載重物或長時間維持高速駕駛，則必須增加冷胎胎壓。

警告

充氣過度的輪胎（超過輪胎胎側(cè)標注的最大冷胎壓）將會使駕駛更困難，而且如果你撞倒馬路上的坑洞或其它物體時車子也更容易毀壞。

胎壓不足的輪胎會造成胎側(cè)因為沒氣而撓曲，增加了停車距離，降低了燃油經(jīng)濟性，而且縮短了輪胎使用壽命。在極少的狀況下，輪胎可能因為胎側(cè)過度撓曲造成太熱而爆裂，在緊急操縱時輪胎更會脫落。

切勿只依賴加油站氣泵的胎壓計。這些氣泵通常被濫用（如敲到混凝地面、被輾過等）而且可能沒有正確校準，所以最好還是為輪胎充多一些氣（超過建議的胎壓），可以使用氣泵的胎壓計，但充氣后必須用你自己的胎壓計檢查。要取得最準確的數(shù)據(jù)，經(jīng)常把自己的胎壓計讀數(shù)作為最終讀數(shù)的基礎(chǔ)。

你需要準備

高質(zhì)量的胎壓計。切勿依賴“鉛筆式”胎壓計。專業(yè)有質(zhì)量的工具會用時間證明自己的價值，所以購買一個專業(yè)高質(zhì)量的胎壓計吧。

裝置得當?shù)目諝鈮嚎s機（充氣筒）或氣泵（自行車可用法式（Presta）或美式（Schrader）其中一種，Schrader是車子使用的，也是上文描述中所假設(shè)的氣泵）。

參考

http://www.dmv.org/how-to-guides/check-tire-pressure.php

http://www.popularmechanics.com/cars/how-to/repair/6-common-tire-myths-debunked-10031440

擴展閱讀，以下內(nèi)容您可能還感興趣。

的胎壓監(jiān)測是怎樣檢測胎壓的

1、隨車配置的胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，自動報警提示，無需手動操作。

2、原車沒有的，除正確安裝好后，也與第一點一樣，關(guān)注相關(guān)聲音類或是單獨的LED屏幕相關(guān)警示信息即可，無需另外操作。

3、如何使用胎壓監(jiān)測鍵：輪胎新充氣后，按壓SET鍵3秒，按的同時，儀表有胎壓監(jiān)測燈亮起，三秒后，聽到“叮”一聲，儀表胎壓監(jiān)測燈熄滅，表示設(shè)定成功。行駛十到幾十公里，電腦會記憶當前車輪轉(zhuǎn)動情況，當有某一個輪子漏氣時，因為少氣的輪子直徑變化，引起轉(zhuǎn)動與設(shè)定記憶時的轉(zhuǎn)動有區(qū)別，激活胎壓監(jiān)測燈亮起警告。補胎后，從新充氣，再按壓SET鍵3秒，按的同時，儀表有胎壓監(jiān)測燈亮起，三秒后，聽到“叮”一聲，儀表胎壓監(jiān)測燈熄滅，表示設(shè)定成功，如此循環(huán)。

胎壓報警一直亮，檢查胎壓沒問題.怎么可以

對于這個問題，首先有必要弄清楚胎壓監(jiān)測系統(tǒng)的類型。目前汽車上使用的有兩種胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，一種是直接監(jiān)測，一種是間接監(jiān)測。直接監(jiān)測就是在每個輪胎上都有胎壓傳感器，可以實時監(jiān)控輪胎的胎壓。當某個輪胎的胎壓與系統(tǒng)的標準值不符時，系統(tǒng)就會在儀表臺上報警，并且明確的告訴你是哪個輪胎胎壓存在問題。這種輪胎監(jiān)測系統(tǒng)的工作原理簡單，監(jiān)測結(jié)果直觀明了，可實時顯示每個輪胎的胎壓值。

間接監(jiān)測系統(tǒng)沒有胎壓傳感器，而是借助ABS系統(tǒng)的輪速傳感器提供的輪速信號，借助輪速與車輪半徑，車輪半徑與胎壓等之間的關(guān)系，通過計算和比對判斷出輪胎的胎壓是否正常。這種監(jiān)測系統(tǒng)，雖然工作原理簡單，而且沒有額外增加硬件，成本較低，但內(nèi)在邏輯比較復雜，監(jiān)測結(jié)果也不直觀，只能告訴車主胎壓正常或不正常，有些甚至無法告知具體是哪個車輪有問題，更無法顯示每個輪胎的胎壓值。

胎壓正常，而胎壓報警燈點亮一般發(fā)生在裝有間接式胎壓監(jiān)測系統(tǒng)的車上。

間接式胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，經(jīng)常出現(xiàn)誤報的情況，尤其行駛在砂石路或濕滑路面上，當某個車輪出現(xiàn)了打滑，由于四個車輪的輪速出現(xiàn)了較大差異，系統(tǒng)就會誤以為發(fā)生打滑的車輪胎壓過低，從而報警。

本人的邁騰采用的就是間接式胎壓檢測系統(tǒng)，多次出現(xiàn)誤報。在第一次遇到誤報時，跟大家一樣，也疑惑了一段時間。在了解了胎壓檢測的工作原理后，并通過總結(jié)發(fā)現(xiàn)：每一次誤報都是發(fā)生在行駛了一段砂石路之后才出現(xiàn)的。

胎壓系統(tǒng)報警時，我們沒必要慌張，因為即使不是系統(tǒng)誤報，輪胎也不會馬上徹底虧氣而無法動彈。因為輪胎漏氣，絕大多數(shù)情況都是被釘子扎了而出現(xiàn)慢撒氣造成的。

為此，建議采用間接式胎壓監(jiān)測系統(tǒng)汽車的車主：遇到胎壓系統(tǒng)報警，先路邊停車，下車查看四個輪胎的胎壓情況，如果肉眼看不出有明顯虧氣的，可以不予理睬，再上車后對胎壓系統(tǒng)進行復位處理，讓報警燈熄滅。繼續(xù)行駛一段時間后，如果胎壓報警燈再次點亮，則說明某個輪胎的胎壓確實出現(xiàn)了問題，需要及時進行檢查和補胎。

希望我的回答能對大家有所幫助，

怎么知道車子有沒有胎壓檢測？

買一個胎壓表或使用輪胎店的胎壓表；

第一要務(wù)是在早晨或輪胎冷卻的狀態(tài)下檢查胎壓。車輛行駛后輪胎的溫度會升高而影響到胎壓的數(shù)值；

擰下氣門嘴帽然后把胎壓表放到氣門嘴上，聽到簡短的嘶嘶聲是正常現(xiàn)象；

讀出壓力表的值并與車輛的建議值（bar或psi）比較；

調(diào)整壓力，或在輪胎店充氣；

重新用氣壓表檢查胎壓并與制造商的參數(shù)核對；

擰好每條輪胎的氣門嘴帽

如何判斷汽車胎壓是否正常？

一、根據(jù)國際GBT2978-2008標準的規(guī)定和要求：

標準型輪胎：2.4-2.5bar

增強型輪胎：2.8-2.9bar

最高氣壓：不應(yīng)大于3.5bar

二、需要參考的其它因素：

1、季節(jié)性因素

冬季：以汽車輪胎標準氣壓為原則適當進行調(diào)高0.2bar左右。

夏季：按汽車輪胎標準氣壓下限。

夏天車子露天停放，氣壓一般可以比標準低0.1bar左右，以免高溫爆胎。

2、裝載負荷

空載/半載：按汽車輪胎氣壓標準下限（車輛標示貼紙上的胎壓可以作為最低胎壓參考值）。

滿載：滿負荷時按汽車輪胎氣壓標準上限（輪胎標示上的最大胎壓值可以作為理論最高胎壓的參考）。

3、胎壓測量環(huán)境

熱胎：涼胎與熱胎的胎壓不一樣，測時要注意。兩者差距約0.3bar。

冷胎：停車后至少三小時后或輪胎行駛不超過2公里。如果只能在熱胎時測量胎壓,請將所測得的胎壓數(shù)值減去大約0.2bar就是輪胎冷卻充氣壓力。

擴展資料

監(jiān)測原理

一、直接式胎壓監(jiān)測

直接式胎壓監(jiān)測裝置是利用安裝在每一個輪胎里的壓力傳感器來直接測量輪胎的氣壓，利用無線發(fā)射器將壓力信息從輪胎內(nèi)部發(fā)送到中央接收器模塊上，然后對各輪胎氣壓數(shù)據(jù)進行顯示。當輪胎氣壓太低或漏氣時，系統(tǒng)會自動報警。

二、間接式胎壓監(jiān)測

間接式胎壓監(jiān)測的工作原理是:當某輪胎的氣壓降低時，車輛的重量會使該輪的滾動半徑將變小，導致其轉(zhuǎn)速比其他車輪快。通過比較輪胎之間的轉(zhuǎn)速差別，以達到監(jiān)視胎壓的目的。間接式輪胎報警系統(tǒng)實際上是依靠計算輪胎滾動半徑來對氣壓進行監(jiān)測。

參考資料來源：百度百科-胎壓

參考資料來源：百度百科-胎壓監(jiān)測

多長時間檢查一次汽車胎壓

沒有一定的準則，一般每月一次或跑長途前檢測胎壓。檢測胎壓可以用胎壓表或帶有胎壓表的打氣泵，至于多久打氣就看胎壓夠不夠，一般是2.3-2.5，不過各型車有不同的參考標準，各款車在車上會貼有標準表，買車時可以問清楚。