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汽油泵的作用是將汽油從汽油箱中吸出，并使汽油箱具有一定的壓力，從而使它、克服管道的阻力，經管路和汽油濾清器進入化油器的浮子室或電控噴射發動機的供油導架中。汽油泵常見故障：汽油泵供油量不足 汽油泵供油量取決于泵膜行程,其行程大,則泵
本文我們將從以下幾個部分來詳細介紹如何檢查燃油泵：進行電氣檢測、進行油壓測試、參考
汽車難加速（尤其是在高速公路行駛時）？車子出現燃油不足的跡象？燃、過濾器、泵或噴射器很可能堵住了或局部阻塞。如果你完全無法發動汽車，不妨快速測試燃油泵，弄清楚這是否是罪魁禍首。趕快往下閱讀，了解更詳細的信息吧！第一部分：進行電氣檢測
不拆管檢測油壓我覺得不現實 除非他的是軟管的 那可以用手擠壓 在不打開點火鑰匙的時候油泵不會供油 那么管內無壓力 但是壓力是會有一點 畢竟還是有殘壓 打開點火鑰匙 一般車系都會有3秒供油建壓 無3秒功能的可以著車試壓 你會感覺軟管會硬
第1步：檢查燃油泵的保險絲。
方法一：打開點火開關，不起動發動機，能夠聽到汽油泵工作1~2秒鐘；可以判斷汽油泵能否工作； 方法二：拔下油泵繼電器，用專用跨接線接通油泵電路，打開點火開關，不起動發動機，機油泵工作，說明油泵能夠工作； 方法三：接油壓表，看發動機能否
通常發生故障的并非燃油泵，而是電力供應。查閱使用手冊找出保險絲盒的位置，再找出與燃油泵對應的保險絲。取出保險絲，檢查是否有故障跡象。保險絲可能熔化或燒斷。要是保險絲看起來沒問題，檢查與燃油系統有關的其它保險絲部分，看看是否有磨損跡象，必要時可以更換它們。
（1）確認油面高度（油量）、油溫、胎壓及傳動帶緊度等，均應合乎規范。 （2）如圖4-76所示，發動機熄火后，將壓力表組接油泵出油端及轉向齒輪，并將關斷閥打開。 圖4-76安裝壓力表組 （3）啟動發動機3～5s后熄火，確認油面高度合乎規范，再啟動
如果你需要更換保險絲，確保使用有適當額定電流的保險絲。不要安裝額定電流過大的保險絲。
障驗證（判斷與分析） 該車無法啟動牽引至4S店，到站后啟動車輛起動馬達工作正常，發動機可運轉但無著火現象（轉速不上升）。該情況一般由兩大可能性： 1.點火系統故障 2.燃油供給系統故障（不上燃油）
保險絲熔斷可能意味著電路的電流過大，你需要檢查個別電路。檢查繼電器時，找一個人幫你發動汽車，或是送到維修店檢查。
如果已經明確斷定是電動汽油泵故障，首先是要更換，如果無備件，車主又有一些修理知識，可以按下面的方法急救；如果車主沒有汽車維修知識，只能等待救援將車拖到維修站。電動汽油泵在行駛過程中出現故障，突然不供油或供油量不足，這時應首先判
第2步：檢查燃油泵的電壓。
1,將車輛停放在通風場所，遠離易燃易爆物品，遠離火源以及潛在火源。2.將燃油泵保險絲拔下，起動車輛，直至發動機自動熄火。3.清理后備箱內物品，將后備箱氈墊取出，備胎取出。4.滅火器放置在易于拿到的地方，操作人員站立在備胎艙工作。5.使用
流過電路的電流不一定會流向燃油泵，所以你也必須檢查電壓。翻閱汽車使用手冊，看看你需要檢查哪一個部件及正確的檢查程序。
最好是用燃油壓力表來檢查，比較科學~準確。 沒有燃油壓力表的話~，也可以拿手來捏進的軟硬程度來感覺燃油壓力·壓力高，進就比較硬點。 這有個前提·你得知道哪個是進，哪個是回（ 進比回壓力稍微大點）。 油泵是一種既
測試電壓源，確認電流離開保險絲后是否流向燃油泵。
接上汽油壓力表！要是汽油泵工作開后壓力在3.5公斤且停止工作后不會徹底泄壓到1公斤以下就是好汽油泵
第3步：用電壓表進行壓降測試。
接上汽油壓力表！要是汽油泵工作開后壓力在3.5公斤且停止工作后不會徹底泄壓到1公斤以下就是好汽油泵
確保電線有足夠的電壓，接地線也正確地接地。如果電氣測試結果顯示一切正常，很可能是燃油泵有問題，需要被更換。你可以另外進行油壓測試，做更全面的檢查。
.燃油泵的檢查 a.燃油系統靜態油壓的測量 (1) 用一根短導線將電動汽油泵的兩個檢測插孔 (一般電控車上都有 ,如找不到可直接給電動汽油泵供電 )短接。 (2) 打開點火開關(但不要啟動發動機),讓電動汽油泵運轉。 (3) 測量燃油壓力,其正常油壓應為 3
如果電壓差值超過1伏特，電線可能受腐蝕，或是電路的正極或負極有問題。把它送到維修店進行更深入的測試，獲取進一步的建議。
.燃油泵的檢查 a.燃油系統靜態油壓的測量 (1) 用一根短導線將電動汽油泵的兩個檢測插孔 (一般電控車上都有 ,如找不到可直接給電動汽油泵供電 )短接。 (2) 打開點火開關(但不要啟動發動機),讓電動汽油泵運轉。 (3) 測量燃油壓力,其正常油壓應為 3
第二部分：進行油壓測試
是什么樣的繼電器？要是普通四腳或五腳繼電器，有一個排列不一樣的腳是主電，中間的是動作無電不動作有電。和主電相對的是用電，兩邊的是動作，用試燈或萬用表測兩動作腳是否通電。通電是好的不通是壞的。在測主電和中間腳通是好的不通是壞的，
第1步：排出過濾器故障的可能性。
燃油泵總成：油位對應高度電阻值、絕緣耐壓性能、油壓保持性能、低油位吸油性能等 燃油泵泵芯：低壓啟動、高低溫試驗、耐久性、額定壓力下流量與電流、最高壓力、泄壓壓力、保壓性能等。
過濾器被沉積物堵塞，也會導致汽車很難加速（而你卻懷疑問題出在燃油泵上）。檢查短的進油軟管，往里面吹氣，確保阻力不大。檢查濾網上是否有雜物，并在必要時更換過濾器。
PT燃油泵通常在專用試驗臺上檢查與調試，在沒有專用試驗臺時，也可隨機進行如下簡單的檢查與調試：(1)怠速的調整對裝用PT(G)燃油泵的柴油機，若怠速轉速過高或過低，可拆下調速器彈簧一側的螺塞，通過怠速調整螺釘6來調整。擰入螺釘，怠速轉速提
第2步：購買燃油壓力表。
噴油泵供油量過小將導致發動機工作無力和不易起動。引起供油量過小的原因有:噴油泵內有空氣或接頭松動漏油;進油壓力過低，輸油泵供油量不足，噴油泵中回油閥彈簧過弱，或回油閥位銼裝錯;柴油濾清器局部堵塞;油量控制機構中供油量調整不當，
大多數汽車零件店均有出售燃油壓力表。這是一項很好的投資，大部分車型都用得上。如果你不想買，也可以向允許顧客借工具的機械店或汽車店借用。油壓測試只需要幾分鐘就能完成。
這個好像都不一樣的，你可以拆出來試，或者用萬用表量油泵內阻正常的電機應該在4歐左右，油泵只要壓力夠就是正常的
第3步：把壓力表連接到燃油泵裝置上。
我是修車的，最簡單的方法，就是看看你的儀表盤上的油表是否正常。比如加完油還是顯示沒有油等等
找到燃油泵所在位置（通常靠近汽化器或噴射器），找出燃油泵與過濾器外殼連接的地方。那里應該有一個小接頭，可以連接壓力表。
方法一：打開點火開關，不起動發動機，能夠聽到汽油泵工作1~2秒鐘；可以判斷汽油泵能否工作； 方法二：拔下油泵繼電器，用專用跨接線接通油泵電路，打開點火開關，不起動發動機，機油泵工作，說明油泵能夠工作； 方法三：接油壓表，看發動機能否
每種壓力表的使用方法可能略有不同，每款汽車的燃油泵位置也不一樣，所以請翻閱汽車使用手冊，了解更詳細的信息。
.燃油泵的檢查 a.燃油系統靜態油壓的測量 (1) 用一根短導線將電動汽油泵的兩個檢測插孔 (一般電控車上都有 ,如找不到可直接給電動汽油泵供電 )短接。 (2) 打開點火開關(但不要啟動發動機),讓電動汽油泵運轉。 (3) 測量燃油壓力,其正常油壓應為 3
第4步：檢查壓力表時，找個人幫你發動引擎。
方法一：打開點火開關，不起動發動機，能夠聽到汽油泵工作1~2秒鐘；可以判斷汽油泵能否工作； 方法二：拔下油泵繼電器，用專用跨接線接通油泵電路，打開點火開關，不起動發動機，機油泵工作，說明油泵能夠工作； 方法三：接油壓表，看發動機能否
讓引擎稍微熱起來，檢查汽車在怠速和額定轉速（查看燃油泵規格）下運轉時的油壓。如果你不知道額定轉速，只需發動引擎，看看油壓會有什么不同。如果問題嚴重，壓力表的指針不動，那么你需要更換燃油泵。
方法一：打開點火開關，不起動發動機，能夠聽到汽油泵工作1~2秒鐘；可以判斷汽油泵能否工作； 方法二：拔下油泵繼電器，用專用跨接線接通油泵電路，打開點火開關，不起動發動機，機油泵工作，說明油泵能夠工作； 方法三：接油壓表，看發動機能否
油壓必須符合使用手冊列出的規格，當引擎運轉到某個程度時，油壓也應該隨之增加。如果油壓沒有增加，或是進油口和出油口壓力相差超過28千帕（4磅/平方英寸），那么你需要更換燃油泵。
不拆管檢測油壓我覺得不現實 除非他的是軟管的 那可以用手擠壓 在不打開點火鑰匙的時候油泵不會供油 那么管內無壓力 但是壓力是會有一點 畢竟還是有殘壓 打開點火鑰匙 一般車系都會有3秒供油建壓 無3秒功能的可以著車試壓 你會感覺軟管會硬
小提示
需要更換燃油泵？其實翻修的燃油泵和新的燃油泵一樣好，而且比較便宜。如果你有冒險精神，一些生產商有提供翻修燃油泵用的成套零件。你可以按照工具包的指示，用螺絲刀拆開燃油泵，然后再重建。如果你不喜歡這個主意，可以要求維修中心幫你尋找及翻修燃油泵。它應該至少有3個月的保修期。
如果已經明確斷定是電動汽油泵故障，首先是要更換，如果無備件，車主又有一些修理知識，可以按下面的方法急救；如果車主沒有汽車維修知識，只能等待救援將車拖到維修站。 電動汽油泵在行駛過程中出現故障，突然不供油或供油量不足，這時應首先判
警告
記得在燃油溢出前將引擎關掉，小心不要把燃油弄灑。濺出的汽油很容易引發火災。
首先，電控或者電噴柴油車出現故障時通常會產生故障碼，這些故障碼存在車的ECU之中，用解碼器其實就是和車的ECU連接，讀取曾經或者正在發生的故障，從而判斷油泵是否故障 第二，解碼器可以讀取車輛上各個傳感器的信息（數據流）通過這些車輛的數
參考
http://www.fuelpumpu.com/news-fuel-filter-inspection
通過測量電動汽油泵的最大供油壓力和保持壓力來判斷其有無泵油壓力過低、出油單向閥泄漏等故障。就車測!t電動汽油泵最大壓力和保持壓力的方法是: (1)釋放燃油系統的油壓。 (2)拆下蓄電池負極電纜。 (3)將油壓表接在燃路上，并將出油口塞住.
https://ddcsn-ddc.freightliner.com/cps/rde/xbcr/ddcsn/6-MBE4000-03a.pdf
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汽車油泵如何檢測？
接上汽油壓力表！要是汽油泵工作開后壓力在3.5公斤且停止工作后不會徹底泄壓到1公斤以下就是好汽油泵
燃油泵怎么檢測？
+ -極加電12V就可以了，瞬間接觸就會轉，說明是好的
電動燃油泵的檢測內容和方法是什么？
.燃油泵的檢查
a.燃油系統靜態油壓的測量
(1) 用一根短導線將電動汽油泵的兩個檢測插孔 (一般電控車上都有 ,如找不到可直接給電動汽油泵供電 )短接。
(2) 打開點火開關(但不要啟動發動機),讓電動汽油泵運轉。
(3) 測量燃油壓力,其正常油壓應為 300kPa左右。若油壓過高,應檢查油壓調節器；若油壓過低,應檢查電動汽油泵、汽油濾清器和油壓調節器。
(4) 關閉點火開關 (OFF),拔掉電動汽油泵檢測插孔的短接線。
b.燃油系統保持壓力的測量
測量靜態油壓結束 5min后 ,觀察油壓表的示數 ,此時的壓力稱為燃油系統保持壓力 ,其正常值應不小于 147kPa。若油壓過低 ,應檢查電動汽油泵保持壓力、 油壓調節器保持壓力及噴油器有無泄漏。
c.發動機運轉時燃油壓力的測量
(1) 啟動發動機 ,讓發動機怠速運轉 ,測量此時的燃油壓力。
(2) 緩慢開大節氣門 (踩下加速踏板 ) ,測量在節氣門接近全開時的燃油壓力。
(3) 拔下油壓調節器上的真空軟管 ,并用手堵住 ,讓發動機怠速運轉 ,測量此時的燃油壓力 ,該壓力應和節氣門全開時的燃油壓力基本相等。若測得的油壓過高 ,應檢查油壓調節器及其真空軟管;若測得的油壓過低 ,則應檢查電動汽油泵、 汽油濾清器及油壓調節器。
d.電動汽油泵最大壓力和保持壓力的測量
(1) 將燃油系統卸壓。
(2) 拆下蓄電池負極搭鐵線。
(3) 將油壓表接在燃路上 ,并將出油口塞住。
(4) 接上蓄電池負極搭鐵線。
(5) 用一根導線將電動汽油泵的兩個檢測插孔短接。
(6) 打開點火開關 ,持續 10 s左右 (不要啟動發動機 )。使電動汽油泵工作 ,同時讀出油壓表的壓力 ,該壓力稱為電動汽油泵的最大壓力 ,其正常值應比發動機運轉時的燃油壓力高 200～300kPa,通常可達 490～640kPa。如不符合標準值 ,應更換電動汽油泵。
(7) 關閉點火開關 , 5min后觀察油壓表的壓力 ,此時的壓力稱為電動汽油泵的保持壓力 ,其正常值應大于 340kPa。如不符合標準值 ,應更換電動汽油泵。
電動燃油泵的檢測內容和方法。
.燃油泵的檢查
a.燃油系統靜態油壓的測量
(1) 用一根短導線將電動汽油泵的兩個檢測插孔 (一般電控車上都有 ,如找不到可直接給電動汽油泵供電 )短接。
(2) 打開點火開關(但不要啟動發動機),讓電動汽油泵運轉。
(3) 測量燃油壓力,其正常油壓應為 300kPa左右。若油壓過高,應檢查油壓調節器；若油壓過低,應檢查電動汽油泵、汽油濾清器和油壓調節器。
(4) 關閉點火開關 (OFF),拔掉電動汽油泵檢測插孔的短接線。
b.燃油系統保持壓力的測量
測量靜態油壓結束 5min后 ,觀察油壓表的示數 ,此時的壓力稱為燃油系統保持壓力 ,其正常值應不小于 147kPa。若油壓過低 ,應檢查電動汽油泵保持壓力、 油壓調節器保持壓力及噴油器有無泄漏。
c.發動機運轉時燃油壓力的測量
(1) 啟動發動機 ,讓發動機怠速運轉 ,測量此時的燃油壓力。
(2) 緩慢開大節氣門 (踩下加速踏板 ) ,測量在節氣門接近全開時的燃油壓力。
(3) 拔下油壓調節器上的真空軟管 ,并用手堵住 ,讓發動機怠速運轉 ,測量此時的燃油壓力 ,該壓力應和節氣門全開時的燃油壓力基本相等。若測得的油壓過高 ,應檢查油壓調節器及其真空軟管;若測得的油壓過低 ,則應檢查電動汽油泵、 汽油濾清器及油壓調節器。
d.電動汽油泵最大壓力和保持壓力的測量
(1) 將燃油系統卸壓。
(2) 拆下蓄電池負極搭鐵線。
(3) 將油壓表接在燃路上 ,并將出油口塞住。
(4) 接上蓄電池負極搭鐵線。
(5) 用一根導線將電動汽油泵的兩個檢測插孔短接。
(6) 打開點火開關 ,持續 10 s左右 (不要啟動發動機 )。使電動汽油泵工作 ,同時讀出油壓表的壓力 ,該壓力稱為電動汽油泵的最大壓力 ,其正常值應比發動機運轉時的燃油壓力高 200～300kPa,通常可達 490～640kPa。如不符合標準值 ,應更換電動汽油泵。
(7) 關閉點火開關 , 5min后觀察油壓表的壓力 ,此時的壓力稱為電動汽油泵的保持壓力 ,其正常值應大于 340kPa。如不符合標準值 ,應更換電動汽油泵。
怎樣對油泵的主繼電器進行檢測
是什么樣的繼電器？要是普通四腳或五腳繼電器，有一個排列不一樣的腳是主電，中間的是動作無電不動作有電。和主電相對的是用電，兩邊的是動作，用試燈或萬用表測兩動作腳是否通電。通電是好的不通是壞的。在測主電和中間腳通是好的不通是壞的，測主電和用電通是壞的、不通用導線接兩動作腳，接十二伏電使繼電器動作再測主電和用電通是好的不通是壞的。希望能幫到你
