火箭發(fā)射原理：1、力的反作用力2、通過(guò)不斷地減少自身重量，3、慣性的存在。 火箭是以熱氣流高速向后噴出，利用產(chǎn)生的反作用力向前運(yùn)動(dòng)的噴氣推進(jìn)裝置。它自身攜帶燃燒劑與氧化劑，不依賴空氣中的氧助燃，既可在大氣中，又可在外層空間飛行?；?/p>

　　最近很多小伙伴都在玩微信史上最囧挑戰(zhàn)第2季，很多玩家問(wèn)第19關(guān)答案是什么?不知道答案的小伙伴就一起來(lái)看看吧!

你最好是去問(wèn)當(dāng)時(shí)的人們，親?，F(xiàn)在的人們除了你是不會(huì)去搞清楚為什么的，因?yàn)榭茖W(xué)總是要進(jìn)步，是進(jìn)步代替落后，聰明代替愚蠢，而你卻是。

　　幫助發(fā)射火箭!答案：把上面打火機(jī)上的火放到火箭下面再點(diǎn)擊即可。

1、液態(tài)火箭燃料 從理論計(jì)算來(lái)看最佳液態(tài)燃料是液態(tài)氫 ， 它與液態(tài)氧混合燃燒可 以產(chǎn)生大 約等于350的比沖量[比沖量：火箭發(fā)動(dòng)機(jī)的推力 ( 千克力)與其噴出質(zhì)點(diǎn)每秒質(zhì)量流量 (kg/s)的比值]。 2、固態(tài)火箭燃料 硼氫化鈉、二聚酸二異氰酸酯、二茂鐵

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火箭的分離系統(tǒng)的作用是將火箭（或?qū)棧╋w行過(guò)程中已經(jīng)完成的預(yù)定工作，而且在繼續(xù)飛行中無(wú)用的部分分離并拋掉，從而改善火箭質(zhì)量特性，提高運(yùn)載能力。 火箭飛行中的分離一般有：多級(jí)火箭的級(jí)間分離；助推器與火箭分離；有效載荷整流罩與火箭分

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發(fā)射航天飛機(jī)為什么一定要用火箭

人們?cè)诨鸺纳眢w里裝上了燃料，點(diǎn)燃以后會(huì)產(chǎn)生一股強(qiáng)大的氣流，而由它所產(chǎn)生的反作用力就會(huì)克服地球的引力把火箭送入太空。 這個(gè)速度正好是第1宇宙速度,使得火箭脫離地心引力，大小是7.9km/s，是任何物體想要逃逸地球引力所需的最小速度?！?

7.9km/s只是人造地球衛(wèi)星圍繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)所必須的速度。這時(shí)如果沒(méi)有阻力，那么衛(wèi)星不需要任何動(dòng)力，就能保持與地球的相對(duì)距離，而不掉下去。如果有阻力，衛(wèi)星就只需克服多余的阻力。而不需要像火箭那樣時(shí)時(shí)刻刻依靠反沖來(lái)獲得升力來(lái)保持和地球地面的距離。只要反沖力能克服重力，那么火箭就能上升，無(wú)論上升時(shí)速度多么慢。

在太空火箭依然可以飛行，因?yàn)檫@時(shí)火箭仍然會(huì)噴出大量高溫氣體，而不需要吸氣或者依靠大氣飛行，根據(jù)動(dòng)量定理知道，火箭可以持續(xù)獲得向前動(dòng)力。而飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)則需要吸氣，然后才能噴氣，而且飛機(jī)還要有大氣才能有壓強(qiáng)差，所以飛機(jī)上不了太空?；鸺筒恍枰髿?，也能飛行。

火箭發(fā)射時(shí)逃逸塔是的作用是什么？

火箭為了滿足載人飛船的需求，在長(zhǎng)二捆的基礎(chǔ)上增加了逃逸塔的設(shè)計(jì)，這使得長(zhǎng)征二號(hào)F火箭成為我國(guó)所有運(yùn)載火箭中起飛質(zhì)量最大、長(zhǎng)度最長(zhǎng)的火箭。 長(zhǎng)征二號(hào)F火箭直刺云霄的逃逸塔直接關(guān)系到航天員安全，逃逸塔下面連接著航天員座椅，上面裝備有靈巧的逃逸發(fā)動(dòng)機(jī)，一旦在發(fā)射時(shí)火箭檢測(cè)出故障，航天員可以通過(guò)逃逸發(fā)動(dòng)。

長(zhǎng)征二號(hào)F火箭取消了其他火箭一旦姿態(tài)不穩(wěn)便自動(dòng)自毀的功能，

逃逸塔

配備了逃逸系統(tǒng)，一旦出現(xiàn)意外，它可以隨時(shí)啟動(dòng)。逃逸系統(tǒng)也叫逃逸塔，在飛船的頂部，塔高8米，從遠(yuǎn)處看像是火箭上的避雷針,與一般火箭圓錐形的頭部很不相同。它的任務(wù)是在火箭起飛前15分鐘到起飛后160秒時(shí)間段內(nèi)，也就是飛行高度在0公里至110公里時(shí)，萬(wàn)一火箭發(fā)生故障，它的頂端的11個(gè)火箭推進(jìn)器可以拽著整流罩里的軌道艙和返回艙與火箭分離，并降落在安全地帶，幫助飛船上的航天員脫離險(xiǎn)境。

逃逸救生系統(tǒng)是因?yàn)榛鸺赡艹霈F(xiàn)危及航天員生命安全的故障而存在的，因此在制定逃逸系統(tǒng)方案，提出逃逸系統(tǒng)設(shè)計(jì)指標(biāo)之前，首先要清楚究竟會(huì)發(fā)生哪些故障。從火箭發(fā)生過(guò)的事故以及美蘇的載人航天經(jīng)歷可以看出，上升段最大的危險(xiǎn)來(lái)源于火箭，最嚴(yán)重的后果是火箭爆炸，因此最有效的方式是“逃離”危險(xiǎn)區(qū)域。

使命召喚7破壞蘇聯(lián)的遠(yuǎn)程導(dǎo)彈（火箭）這個(gè)任務(wù)怎么做？那火箭怎么才能打下來(lái)？請(qǐng)幫助

使用火箭筒后，能看到導(dǎo)彈整體。迅速瞄準(zhǔn)火箭的頭部并發(fā)射，這樣火箭才能追上導(dǎo)彈。

火箭發(fā)射后，用鼠標(biāo)移動(dòng)控制火箭的飛行軌跡。要撞上火箭。即使撞不上，也要引導(dǎo)火箭到導(dǎo)彈附近。感覺(jué)導(dǎo)彈在附近的時(shí)候，單擊鼠標(biāo)引爆。這樣即使撞不上，也能毀掉導(dǎo)彈。

火箭發(fā)射有幾個(gè)過(guò)程

要想脫離地球引力進(jìn)入地球軌道必須達(dá)到第一宇宙速度。

噴射力不光要大于火箭自重，還要使火箭達(dá)到第一宇宙速度，才能沖出地球引力圈。我找了一些資料，希望對(duì)你有幫助

物體達(dá)到11.2千米/秒的運(yùn)動(dòng)速度時(shí)能擺脫地球引力的束縛。在擺脫地球束縛的過(guò)程中，在 地球引力的作用下它并不是直線飛離地球，而是按拋物線飛行。脫離地球引力后在太陽(yáng)引力 作用下繞太陽(yáng)運(yùn)行。若要擺脫太陽(yáng)引力的束縛飛出太陽(yáng)系，物體的運(yùn)動(dòng)速度必須達(dá)到16.7千/秒。那時(shí)將按雙曲線軌跡飛離地球，而相對(duì)太陽(yáng)來(lái)說(shuō)它將沿拋物線飛離太陽(yáng)。

人類的航天活動(dòng)，并不是一味地要逃離地球。特別是當(dāng)前的應(yīng)用航天器，需要繞地球飛行，即讓航天器作圓周運(yùn)動(dòng)。我們知道，必須始終有一個(gè)與離心力大小相等，方向相反的力作用 在航天器上。在這里，我們正好可以利用地球的引力。因?yàn)榈厍驅(qū)ξ矬w的引力，正好與物體 作曲線運(yùn)動(dòng)的離心力方向相反。經(jīng)過(guò)計(jì)算，在地面上，物體的運(yùn)動(dòng)速度達(dá)到7.9千米/秒時(shí)，它所產(chǎn)生的離心力，下好與地球?qū)λ囊ο嗟?。這個(gè)速度被稱為環(huán)繞速度。

上述使物體繞地球作圓周運(yùn)動(dòng)的速度被稱為第一宇宙速度；擺脫地球引力束縛，飛離地球的 速度叫第二宇宙速度；而擺脫太陽(yáng)引力束縛，飛出太陽(yáng)系的速度叫第三宇宙速度。根據(jù)萬(wàn)有引力定律，兩個(gè)物體之間引力的大小與它們的距離平方成反比。因此，物體離地球中心的距 離不同，其環(huán)繞速度(第一宇宙速主)和脫離速度(第二宇宙速度)有不同的數(shù)值。

第一宇宙速度是7.8千米/秒,這樣可以繞軌道飛行,第二宇宙速度是11.2千米/秒,可以沖出地球,第三宇宙速度是16.7千米/秒,這樣可以飛出太陽(yáng)系

http://news.china.com/zh_cn/domestic/photo/11026066/20051011/12733538.html

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中國(guó)民營(yíng)可回收火箭的發(fā)射，對(duì)我國(guó)對(duì)航空領(lǐng)域進(jìn)一步探索有什么幫助？

2018年10月27日，中國(guó)航天史上首枚民營(yíng)運(yùn)載火箭“朱雀一號(hào)”在酒泉酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心搭載微小衛(wèi)星“未來(lái)號(hào)”發(fā)射升空，成為我國(guó)首枚發(fā)射的民營(yíng)運(yùn)載火箭，開(kāi)創(chuàng)了中國(guó)民營(yíng)火箭的先河。令人遺憾的是，在火箭在宇宙中正常飛行380秒后，由于*出現(xiàn)異常，其載荷“未來(lái)號(hào)”衛(wèi)星因未能進(jìn)入軌道運(yùn)行，墜入大氣層，最終燒毀。

朱雀一號(hào)的發(fā)射失利，折射出中國(guó)目前民營(yíng)航天市場(chǎng)初步發(fā)展的現(xiàn)狀，民營(yíng)航天商業(yè)化的未來(lái)，仍待探索。進(jìn)入2018年10月，先有翎客航天在月初成功完成了可回收液體火箭RLV-T5的點(diǎn)火實(shí)驗(yàn)，后有藍(lán)箭航天首枚民營(yíng)運(yùn)載火箭的升空探索?？梢哉f(shuō)，2018年是中國(guó)航天史上濃墨重彩的一年，甚至可以稱作是中國(guó)民營(yíng)火箭發(fā)射元年。航天事業(yè)是高風(fēng)險(xiǎn)、高難度、高投入的勇氣型事業(yè)，作為初生牛犢的民營(yíng)商業(yè)航天，在2018年能呈現(xiàn)如此蓬勃發(fā)展之勢(shì)，背后離不開(kāi)國(guó)家政策的保駕護(hù)航。

*年10月29日，國(guó)務(wù)院印發(fā)《關(guān)于印發(fā)國(guó)家民用空間基礎(chǔ)設(shè)施中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃（*—2025年）的通知》，鼓勵(lì)支持民用空間基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展。同年，國(guó)內(nèi)出現(xiàn)了第一批商業(yè)航天企業(yè)。2016年，國(guó)務(wù)院新聞辦公室發(fā)布的《2016年中國(guó)的航天》*中明確寫(xiě)道，進(jìn)一步完善準(zhǔn)入和退出機(jī)制，建立航天投資項(xiàng)目清單管理制度，鼓勵(lì)引導(dǎo)民間資本和社會(huì)力量有序參加航天科研生產(chǎn)、空間基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、空間信息產(chǎn)品、衛(wèi)星運(yùn)營(yíng)等航天活動(dòng)，大力發(fā)展商業(yè)航天。

國(guó)家政策對(duì)民營(yíng)資本進(jìn)入商業(yè)航天領(lǐng)域釋放的善意信號(hào)無(wú)疑給予了許多民營(yíng)資本家信心，一批優(yōu)秀的民營(yíng)航天公司逐漸成長(zhǎng)起來(lái)。然而，我國(guó)民營(yíng)航天相關(guān)政策依舊存在著政策落實(shí)不夠和措施不夠細(xì)化等問(wèn)題。未來(lái)民營(yíng)航天想實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)久發(fā)展，依舊離不開(kāi)政策的持續(xù)大力支持。