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近日。《政府工作報告》明確提出，國家將繼續推動新能源汽車消費，為了提高新能源汽車對消費者的吸引力，需要更加完善新能源汽車的售后保險。去年年底國家發布了新能源汽車專屬條款，預計將在今年進入發展增速期，科技賦能正是其中的關鍵詞。
新能源汽車通常采用非常規的車用燃料作為動力來源，在車輛的動力控制和驅動方面進行技術創新，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。新能源汽車包括四大類型混合動力電動汽車、純電動汽車、燃料電池電動汽車、其他新能源汽車等。
乘用車市場信息聯席會發布的數據顯示，在剛剛過去的2月份，新能源乘用車零售銷量達27.2萬輛，同比增長180.5%。由此可見新能源汽車的需求量在劇增，行業市場日漸火爆。
然而新能源汽車的售后保險是一大難關，由于新能源汽車以動力電池作為儲能裝置，車輛輔助設備延伸至充電設施。因此，在車輛的日常使用中，不僅需要考慮到傳統的交通意外風險，還要考慮到動力電池起火、爆燃引發的各種風險。
想要提高保險的效益，一方面，我們通過建設數字化理賠系統和應用理賠數據，建立一個透明的閉環解決方案；另一方面，借助高級駕駛輔助系統（ADAS）、駕駛行為數據等手段開發機動車里程保險（UBI）等創新車險產品，也是保險機構探索降低新能源汽車事故率和賠付率的有效途徑。
