國際油價在短短10天內上演行情大逆轉，連續5個交易日上漲，令國慶節前市場預期的國內成品油今年“第八跌”落空。

新一輪成品油調價窗口即將于10月10日24時開啟。新華社日前援引國家發改委價格監測中心數據稱，本輪國際原油平均價格和上輪相比略有下降，再考慮匯率變動因素，預計在本輪成品油調價窗口，調價“擱淺”的可能性較大。根據現行石油價格管理辦法，此次調價若“擱淺”，未調金額將納入下次調價時累加或沖抵。

按照現行成品油價格機制，國內成品油價格根據國際市場原油價格變動，每10個工作日調整一次。當調價幅度低于每噸50元時，不作調整，納入下次調價時累加或沖抵。由于國內成品油調價是與前10個工作日的國際油價均值掛鉤，因此，每次價格如何調整主要看調價前10個工作日國際油價平均值與再之前10個工作日平均值的比較情況，而不是簡單由調價前幾天的國際油價變動決定。

據統計，2022年以來，成品油零售限價已累計經歷18次調整，其中11次上調，7次下調。漲跌互抵后，年內汽、柴油價格累計分別上漲1305元/噸、1255元/噸，對應每升92號汽油、95號汽油、0號柴油上漲1.02元、1.09元和1.07元左右。10月10日調價“擱淺”兌現后，國內大部分地區92號、95號汽油零售限價仍處于“8元時代”。

此前，有新聞曾報道，92號汽油有望重返“7元時代”，將在國慶節后下調。對此，許多車主們都欣喜萬分，不少車主都在等待著真正降價的那天，將自己的油箱加滿。有網友說到：“特意堅持11號再加油，這兩天特意騎電頻車買菜，結果不跌了，看來空想一場了。”“昨天看到新聞覺得油太早加，今天看到新聞幸好加油加的早。”但也有網友表示支持“必須落空啊，不落空怎么行？我們的油價和國際油價走勢是在兩個平行空間，大家別混淆！”“油價是有底線的，是可以跌停保護的，但是不設上限，芝麻開花節節高。”