據中國載人航天工程辦公室消息，北京時間2022年11月3日9時32分，空間站夢天實驗艙順利完成轉位，中國空間站終于迎來三艙“T”字基本構型在軌組裝完成的重大時刻！

轉位期間，夢天實驗艙首先完成相關狀態設置，而后與空間站組合體分離，之后采用平面轉位方式完成轉位，并與天和核心艙節點艙側向端口再次對接。神舟十四號航天員乘組隨后將進入夢天實驗艙。

夢天實驗艙轉位完成標志著中國空間站“T”字基本構型在軌組裝完成，向著建成空間站的目標邁出了關鍵一步。按計劃，后續將開展空間站組合體基礎功能測試。

此前，空間站組合體由兩艙“一”字構型轉變為兩艙“L”構型。夢天實驗艙成功發射和對接后，轉位形成空間站三艙“T”字構型組合體。

中國空間站為何要選擇“T字構型”呢？

原因是多方面的。首先，空間站軌道前進的方向上是天和核心艙，而它的前端有一個球形的節點艙，這個節點艙的兩端是兩個靠泊口，右側連接的是問天實驗艙，左側連接夢天實驗艙，這樣的構型和國際空間站有相似的地方。這兩個實驗艙沒有像天宮一號、天宮二號一樣，把帆板布置在整個艙體中間，而是布置在了艙體尾部，而且加了一小段桁架。兩對巨大的帆板間隔在30多米以上，可以避免遮擋的問題。

另外一個重要的特點是，兩個實驗艙尾部兩對巨大的太陽能帆板也同樣有兩套相互垂直的驅動機構，可以保證在軌道上運行的時候，在任何時候太陽能帆板都可以以最優的方向去指向太陽。

此外，再加上太陽能帆板采用了目前世界上效率幾乎是最高的三結砷化鎵太陽能電池，雖然非常薄，但是發電效率非常高。在軌道初期的時候，它的發電效率超過30%。可以想象，這樣的帆板具有非常強大的供電能力。強大的供電能力也是我們進行各種科學活動、各種科學實驗的最重要的基礎。