生活
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CVT結構比傳統變速器簡單，體積更小，它既沒有手動變速器的眾多齒輪副，也沒有自動變速器復雜的行星齒輪組，由此帶來的換檔頓挫感也隨之消失。
它主要靠主、從動輪和金屬帶來實現速比的無級變化，其原理不像傳統的變速箱，由大小不一的幾組齒輪操控，形成不同的速比，而像自行車的踏板，經大小輪盤與鏈條帶動車輪以不同的速度旋轉，由于不同的力度對各組齒輪產生的推力大小不一，致使變速箱輸出的轉速也隨之變化，從而實現不分檔次的徐緩轉動。
因此CVT變速箱的動力輸出是線性的，在實際駕駛中非常平順，從而實現了良好的經濟性、動力性和駕駛舒適性，同時降低了排放和成本。
