無(wú)人機(jī)買(mǎi)大疆牌子好。

大疆作為目前全球消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)的第一品牌，無(wú)論品牌、口碑、質(zhì)量都是一流的，而且操控穩(wěn)定，對(duì)新手也非常友好念鏈，預(yù)算充足的話可以作為首選。在無(wú)人機(jī)領(lǐng)域，大疆既是先行者又是領(lǐng)導(dǎo)者，占據(jù)消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)70%以上份額。公司成立前三年埋頭研發(fā)，不著痕跡間積累了深厚的技術(shù)底蘊(yùn)。

根據(jù)世界知識(shí)產(chǎn)權(quán)組織記錄，大疆從2008年到2017年，累計(jì)申請(qǐng)無(wú)人機(jī)相關(guān)的專(zhuān)利達(dá)到4000多項(xiàng)。其中900多項(xiàng)是公開(kāi)專(zhuān)利，3206項(xiàng)是國(guó)家專(zhuān)利，大疆還在美國(guó)申請(qǐng)了70多組專(zhuān)利，其中17組已經(jīng)獲得授權(quán)。也就是說(shuō)大疆構(gòu)筑了無(wú)人機(jī)領(lǐng)域誰(shuí)都無(wú)法繞過(guò)的技術(shù)壁壘，任何想做無(wú)人機(jī)的公司，都要有大疆公司的專(zhuān)利許可。

大疆無(wú)人機(jī)核心技術(shù)大致有：

1、飛控中，引入了“計(jì)算機(jī)視覺(jué)”與“機(jī)器學(xué)習(xí)”技術(shù)；從而達(dá)到了，起飛時(shí)，穩(wěn)定懸停，穩(wěn)定懸停，喚攔是推進(jìn)無(wú)人機(jī)重要的里程碑的貢獻(xiàn)。

2、人工智能，障礙感知，智能跟隨，指點(diǎn)飛行，將能夠識(shí)別周邊物體、判斷飛行環(huán)境，并在一定條件下實(shí)現(xiàn)自主飛行。

3、高精度微型云臺(tái)技術(shù)，影像技術(shù)也是大疆無(wú)人機(jī)的一大特色；解決無(wú)人機(jī)飛行拍攝仔鏈孫防抖功能，能夠使無(wú)人機(jī)平民化專(zhuān)業(yè)化。

4、從專(zhuān)利技術(shù)到每一個(gè)零部件，再到每層代碼，大疆均親自設(shè)計(jì)，堅(jiān)持做自己的產(chǎn)業(yè)鏈，25%以上人員是從事研發(fā)工程。

5、大疆無(wú)人機(jī)有80%的芯片都是從國(guó)外進(jìn)口的，更為關(guān)鍵的是：電池、噪音控制以及無(wú)線電等核心都是采用美芯巨頭的芯片。

6、MG-1S 農(nóng)業(yè)植保機(jī)集成全新的 A3 飛控和雷達(dá)感知系統(tǒng)，水泵噴灑系統(tǒng)和流量傳感器，配合全新 MG智能規(guī)劃作業(yè)系統(tǒng)和大疆農(nóng)業(yè)管理平臺(tái)，可實(shí)現(xiàn)作業(yè)規(guī)劃、飛行實(shí)時(shí)管理 和工作統(tǒng)計(jì)。

7、MG-1P系列植保機(jī)有著雷達(dá)自主避障、協(xié)調(diào)轉(zhuǎn)彎以及一控多機(jī)等功能演示，一個(gè)遙控器控制3架MG-1P 系列植保機(jī)同時(shí)模擬作業(yè)，飛機(jī)之間相互廣播飛行狀態(tài)，主動(dòng)規(guī)避電線桿，保證飛行安全。

8、MG-1S Advanced的MG APP 2.0優(yōu)化了自主作業(yè)模式，效率提升20%。同時(shí)，手動(dòng)、增強(qiáng)型手動(dòng)及AB點(diǎn)作業(yè)模式。

以上內(nèi)容參考：大疆百度百科