97南航5.8空難的幸存者回憶有什么?
97南航5.8空難的幸存者回憶有什么?
2.事后流傳于網(wǎng)絡(luò)的“黑匣子”,記錄了這架飛機失事的詳細信息——包括第一次觸地,此時,機艙開始報警。駕駛艙內(nèi)慌亂了。乘客的情緒更為恐慌——蔣萬渝望著窗外,飛機內(nèi)外的兩層窗戶已經(jīng)錯開,內(nèi)層窗戶滑落了下來。10排到16排凱旦態(tài)的座位開始像搖籃一樣晃動,狂風裹著黃豆粒般大小的雨點,從裂縫竟直灌機艙。“飛機變形了,我只能活幾分鐘了。”蔣萬渝閃過這樣的念頭。這個信息也應該被黑匣子記錄了:由于機體變形,CZ3456不能正常飛行。蔣萬渝解開安全帶,扶著椅背往機艙的尾部逃命,坐在了最后一排左邊靠過道的位置上。緊接著,又有5個人跌跌撞撞跑到機尾。飛機的黑匣子就安放在這里,他們接近了它,同時遠離了死亡。
導讀2.事后流傳于網(wǎng)絡(luò)的“黑匣子”,記錄了這架飛機失事的詳細信息——包括第一次觸地,此時,機艙開始報警。駕駛艙內(nèi)慌亂了。乘客的情緒更為恐慌——蔣萬渝望著窗外,飛機內(nèi)外的兩層窗戶已經(jīng)錯開,內(nèi)層窗戶滑落了下來。10排到16排凱旦態(tài)的座位開始像搖籃一樣晃動,狂風裹著黃豆粒般大小的雨點,從裂縫竟直灌機艙。“飛機變形了,我只能活幾分鐘了。”蔣萬渝閃過這樣的念頭。這個信息也應該被黑匣子記錄了:由于機體變形,CZ3456不能正常飛行。蔣萬渝解開安全帶,扶著椅背往機艙的尾部逃命,坐在了最后一排左邊靠過道的位置上。緊接著,又有5個人跌跌撞撞跑到機尾。飛機的黑匣子就安放在這里,他們接近了它,同時遠離了死亡。
1. 1997年5月8日,重慶機場。蔣萬渝,一位49歲的商人,留住了送他進港的司機,“急什么,我們先去吃頓飯。就算飛機失事,好歹我也是個飽死鬼。”他說。一語成讖——21:20,載著蔣萬渝等74人的CZ3456航班在深圳黃田機場(現(xiàn)改名為寶安機場)著陸時,劇烈的震動讓人措手不及。坐在第16排靠窗位置的蔣萬渝甚至被彈了起來,頭頂撞向座位上方的行李艙。“刺耳的轟鳴聲中,飛機在跑道上重重地連彈了三下。”蔣萬渝回憶道,“過道上的天花板裂開后吊在半空中,第15排的地板凸了起來,引起乘客的一片大叫。”2. 事后流傳于網(wǎng)絡(luò)的“黑匣子”,記錄了這架飛機失事的詳細信息——包括第一次觸地,此時,機艙開始報警。駕駛艙內(nèi)慌亂了。乘客的情緒更為恐慌——蔣萬渝望著窗外,飛機內(nèi)外的兩層窗戶已經(jīng)錯開,內(nèi)層窗戶滑落了下來。10排到16排凱旦態(tài)的座位開始像搖籃一樣晃動,狂風裹著黃豆粒般大小的雨點,從裂縫竟直灌機艙。“飛機變形了,我只能活幾分鐘了!”蔣萬渝閃過這樣的念頭。這個信息也應該被黑匣子記錄了:由于機體變形,CZ3456不能正常飛行。蔣萬渝解開安全帶,扶著椅背往機艙的尾部逃命,坐在了最后一排左邊靠過道的位置上。緊接著,又有5個人跌跌撞撞跑到機尾。飛機的黑匣子就安放在這里,他們接近了它,同時遠離了死亡。3. 由于本架飛機沒有滿客,所有乘客都被安排在6排之后。前面座位的人試圖跟著往后逃生,但被乘務員阻止了。飛機向前傾斜著開始降落,艙內(nèi)一片安靜。大約過了5分鐘時間,突然有個女人驚叫:“我不想死呀!”12分鐘的黑匣子錄音就此結(jié)束,最后是駕駛艙里
97南航5.8空難的幸存者回憶有什么?
2.事后流傳于網(wǎng)絡(luò)的“黑匣子”,記錄了這架飛機失事的詳細信息——包括第一次觸地,此時,機艙開始報警。駕駛艙內(nèi)慌亂了。乘客的情緒更為恐慌——蔣萬渝望著窗外,飛機內(nèi)外的兩層窗戶已經(jīng)錯開,內(nèi)層窗戶滑落了下來。10排到16排凱旦態(tài)的座位開始像搖籃一樣晃動,狂風裹著黃豆粒般大小的雨點,從裂縫竟直灌機艙。“飛機變形了,我只能活幾分鐘了。”蔣萬渝閃過這樣的念頭。這個信息也應該被黑匣子記錄了:由于機體變形,CZ3456不能正常飛行。蔣萬渝解開安全帶,扶著椅背往機艙的尾部逃命,坐在了最后一排左邊靠過道的位置上。緊接著,又有5個人跌跌撞撞跑到機尾。飛機的黑匣子就安放在這里,他們接近了它,同時遠離了死亡。
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