私家車超載一人發生交通事故保險賠付嗎?
私家車超載一人發生交通事故保險賠付嗎?
1、具體法律根據《保險法》52條以及《家庭自用汽車損失保險條款》16條、37條規定,保險公司賠付與否關鍵在于兩點。(1)私家車搭載行為是否屬于“營業運輸”,(2)私家車搭載會不會顯著增加發生交通事故的危險系數。如果私家車車主是有其他工作,搭乘只是上下班途中順道帶人,減輕出行負擔,行車路線也是在上下班的合理區間內,就不屬于營業運輸,即不是運營行為,保險公司應當予以賠付。但是,如果私家車主沒有其他工作,主要以接單搭乘為創收途徑,因每天接單次數較多,出行危險系數會顯著增加。因此,私家車車主應將該類情況事先告知保險公司,由保險公司根據具體情況考慮是否調整保費。否則,一旦出了交通事故,保險公司可依據上述法律規定認定私家車搭乘屬營業運輸,增加發生交通事故的危險系數,并拒絕承擔賠償保險金的責任。
導讀1、具體法律根據《保險法》52條以及《家庭自用汽車損失保險條款》16條、37條規定,保險公司賠付與否關鍵在于兩點。(1)私家車搭載行為是否屬于“營業運輸”,(2)私家車搭載會不會顯著增加發生交通事故的危險系數。如果私家車車主是有其他工作,搭乘只是上下班途中順道帶人,減輕出行負擔,行車路線也是在上下班的合理區間內,就不屬于營業運輸,即不是運營行為,保險公司應當予以賠付。但是,如果私家車主沒有其他工作,主要以接單搭乘為創收途徑,因每天接單次數較多,出行危險系數會顯著增加。因此,私家車車主應將該類情況事先告知保險公司,由保險公司根據具體情況考慮是否調整保費。否則,一旦出了交通事故,保險公司可依據上述法律規定認定私家車搭乘屬營業運輸,增加發生交通事故的危險系數,并拒絕承擔賠償保險金的責任。
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視情況而定。一般如果是在違法的范圍內,保險公司會賠償少量金額。 1、具體法律根據《保險法》52條以及《家庭自用汽車損失保險條款》16條、37條規定,保險公司賠付與否關鍵在于兩點: (1)私家車搭載行為是否屬于“營業運輸”, (2)私家車搭載會不會顯著增加發生交通事故的危險系數。如果私家車車主是有其他工作,搭乘只是上下班途中順道帶人,減輕出行負擔,行車路線也是在上下班的合理區間內,就不屬于營業運輸,即不是運營行為,保險公司應當予以賠付。但是,如果私家車主沒有其他工作,主要以接單搭乘為創收途徑,因每天接單次數較多,出行危險系數會顯著增加。因此,私家車車主應將該類情況事先告知保險公司,由保險公司根據具體情況考慮是否調整保費。否則,一旦出了交通事故,保險公司可依據上述法律規定認定私家車搭乘屬營業運輸,增加發生交通事故的危險系數,并拒絕承擔賠償保險金的責任。 2、滴滴推出私乘意外綜合險據了解,“滴滴平臺司乘意外綜合險”覆蓋了從乘客上車至目的地下車的全行程,在車輛正常行駛過程中,如不幸遇到意外事故,針對乘客產生的意外醫療、傷殘、意外死亡等費用,平安產險將提供每人最高120萬元的保險保障。另外值得注意的是,該產品還專門擴大了司機端的保障范圍,司機自接單開始,便可享受與乘客相同的保險保障。在意外事故發生時,乘客或司機可第一時間撥打平安產險上海分公司就此產品的報案專線,平安產險將由專業人員了解事故進展和具體情況,并提供高效便捷的理賠服務。因此,會根據具體情況而確定是否賠償,和賠償的金額大小。
私家車超載一人發生交通事故保險賠付嗎?
1、具體法律根據《保險法》52條以及《家庭自用汽車損失保險條款》16條、37條規定,保險公司賠付與否關鍵在于兩點。(1)私家車搭載行為是否屬于“營業運輸”,(2)私家車搭載會不會顯著增加發生交通事故的危險系數。如果私家車車主是有其他工作,搭乘只是上下班途中順道帶人,減輕出行負擔,行車路線也是在上下班的合理區間內,就不屬于營業運輸,即不是運營行為,保險公司應當予以賠付。但是,如果私家車主沒有其他工作,主要以接單搭乘為創收途徑,因每天接單次數較多,出行危險系數會顯著增加。因此,私家車車主應將該類情況事先告知保險公司,由保險公司根據具體情況考慮是否調整保費。否則,一旦出了交通事故,保險公司可依據上述法律規定認定私家車搭乘屬營業運輸,增加發生交通事故的危險系數,并拒絕承擔賠償保險金的責任。
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