1、眾安平安聯合車險，即“保骉（biao）”車險，共同定義車險未來。是國內首個以O2O合作共保模式推出的互聯網車險，是國內車險費改后首個“互聯網+”樣本，也意味著國內首個互聯網車險品牌的誕生。

2、保骉車險將率先在首批費率改革6省市中開展，并隨著費改節奏推廣到全國。在平安已有的車險服務基礎上，保骉車險將依托各自領域的大數據資源，以技術創新為驅動，根據用戶的駕駛習慣等多維度因子實現差異化定價，為不同用戶提供差異化的車險服務，并拓寬車險創新生態鏈。

3、這是首次由兩家保險公司以合作共保形式推出車險，并正式提出多維度定價因子和差異化服務等概念，意味著保骉車險將成為互聯網車險的標準范式，以領路人身份搭建未來車險的藍圖。

4、保骉車險將以合作共保的形式聯手，依靠雙方大數據資源，以OBD（車載診斷系統）、ADAS（高級駕駛輔助系統）、多通道場景式理賠服務體系等創新技術為驅動，力圖將差異化定價和精準服務等未來車險概念變為現實。

5、共保模式是本次保骉車險的最大亮點之一?！肮脖Ｒ馕吨鴶祿蚕?，風險共擔，系統互通。”保骉車險雙方將利用各自優勢，全面實現線上線下的高度融合。在定價方面，保骉車險依靠互聯網大數據，根據車主的駕駛行為習慣等多維度因子進行定價。

擴展資料

1、在核保方面，將充分參考平安多年積累的賠付數據，并應用風險識別模型對車主的歷史賠付情況進行全面分析；在服務方面，則充分依托平安業內領先的線下理賠服務能力，為客戶提供多通道場景式的服務體驗。

2、作為國內首家互聯網保險公司，眾安保險利用既有的互聯網資源，嵌入高頻的移動互聯網場景中，利用不同互聯網場景特點針對性地定制產品獲客，使得碎片化的客戶需求得以滿足。

3、“眾安保險作為國內與互聯網平臺合作最多的金融機構，目前保骉車險已經儲備了數十位合作伙伴，在場景化產品設計方面擁有先天優勢?！北姲脖ｋU車險事業部總監宋玄壁透露，保骉車險接下來將覆蓋數十個場景。

4、平安將憑借其積累的歷史數據和強大的定價能力，深度參與了保骉車險產品的設計流程；同時保骉車險的真正落地，更離不開平安業內標桿的理賠服務能力。

5、自09年全國首推“快易免”服務承諾以來，平安產險已連續6年升級服務標準，2015年平安產險上線了車險理賠新模式，業內率先由傳統直線式向多通道場景式組合車險理賠模式轉變：

（1）簡單車損、人傷類案件，客戶可通過一個電話即自主完成理賠全流程；

（2）必須要現場查勘處理的案件，平安產險依靠自主研發的E理賠手持智能終端，可一站式完成現場查勘、定損、收單，在一個觸點解決所有客戶需要。截至目前，超1/4的平安客戶享受過賠款1日內到賬的極簡體驗。

6、截至2014年末，中國車險市場規模超過5000億，車險市場規模有望突破萬億，市場前景廣闊。 2015年2月3日，保監會正式發布《關于深化商業車險條款費率管理制度改革的意見》，提出6月份在六省市正式啟動車險費率市場化試點。這意味著保骉車險將成為車險費改后首個“互聯網＋”樣本。

7、保骉車險提出多維度因子定價概念：即在自主核保因子中，嘗試引入更多的維度（區域、家庭、信用、駕駛習慣、行車歷史等）對車險進行定價。這意味著保骉車險將整合眾安平安既有的大數據資源，不斷更新并力求覆蓋社交、征信、駕駛行為等線上線下數據，以豐富車險的定價因素。

參考資料來源：百度百科-保骉車險