寶馬N13發(fā)動機熱車多缸失火及4缸不點火
寶馬N13發(fā)動機熱車多缸失火及4缸不點火
發(fā)動機缺缸和失火是一個意思,只是叫法不同而已,缺缸和失火都是指多缸發(fā)動機中有某個氣缸或多個氣缸不工作或不能正常工作;出現(xiàn)缺缸失火故障后,發(fā)動機會出現(xiàn)嚴重的抖動,導(dǎo)致動力不足,加速無力,油耗增高,如果是多缸失火,發(fā)動機可能會無法啟動。需要特別注意的是,有些車在缺缸的時候還是會從噴油嘴噴油,使得未燃燒的汽油混合氣進入排氣管,在三元催化器所在的地方繼續(xù)燃燒,導(dǎo)致三元催化器溫度過高而報廢。發(fā)動機缺缸失火的原因可分為兩大類。一 電控系統(tǒng)故障,如傳感器信號缺失或信號失準(zhǔn),控制信號錯誤或者無信號輸出,火花塞或點火線圈損壞導(dǎo)致無法點火,噴油嘴不噴油以及線路故障等。二 機械故障,主要是氣缸壓力不足,比如氣門關(guān)閉不嚴,漏氣,氣缸,活塞,活塞環(huán)三者之間間隙過大,致使缸內(nèi)壓縮比不足等。
導(dǎo)讀發(fā)動機缺缸和失火是一個意思,只是叫法不同而已,缺缸和失火都是指多缸發(fā)動機中有某個氣缸或多個氣缸不工作或不能正常工作;出現(xiàn)缺缸失火故障后,發(fā)動機會出現(xiàn)嚴重的抖動,導(dǎo)致動力不足,加速無力,油耗增高,如果是多缸失火,發(fā)動機可能會無法啟動。需要特別注意的是,有些車在缺缸的時候還是會從噴油嘴噴油,使得未燃燒的汽油混合氣進入排氣管,在三元催化器所在的地方繼續(xù)燃燒,導(dǎo)致三元催化器溫度過高而報廢。發(fā)動機缺缸失火的原因可分為兩大類。一 電控系統(tǒng)故障,如傳感器信號缺失或信號失準(zhǔn),控制信號錯誤或者無信號輸出,火花塞或點火線圈損壞導(dǎo)致無法點火,噴油嘴不噴油以及線路故障等。二 機械故障,主要是氣缸壓力不足,比如氣門關(guān)閉不嚴,漏氣,氣缸,活塞,活塞環(huán)三者之間間隙過大,致使缸內(nèi)壓縮比不足等。
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發(fā)動機缺缸失火的原因及發(fā)生時的癥狀發(fā)動機缺缸和失火是一個意思,只是叫法不同而已,缺缸和失火都是指多缸發(fā)動機中有某個氣缸或多個氣缸不工作或不能正常工作;出現(xiàn)缺缸失火故障后,發(fā)動機會出現(xiàn)嚴重的抖動,導(dǎo)致動力不足,加速無力,油耗增高,如果是多缸失火,發(fā)動機可能會無法啟動。需要特別注意的是,有些車在缺缸的時候還是會從噴油嘴噴油,使得未燃燒的汽油混合氣進入排氣管,在三元催化器所在的地方繼續(xù)燃燒,導(dǎo)致三元催化器溫度過高而報廢。發(fā)動機缺缸失火的原因可分為兩大類一 電控系統(tǒng)故障,如傳感器信號缺失或信號失準(zhǔn),控制信號錯誤或者無信號輸出,火花塞或點火線圈損壞導(dǎo)致無法點火,噴油嘴不噴油以及線路故障等。二 機械故障,主要是氣缸壓力不足,比如氣門關(guān)閉不嚴,漏氣,氣缸,活塞,活塞環(huán)三者之間間隙過大,致使缸內(nèi)壓縮比不足等。發(fā)動機缺缸運轉(zhuǎn)會帶來很大的危害:發(fā)動機的轉(zhuǎn)速、功率下降。增加燃料消耗和排放污染。加劇運轉(zhuǎn)件的磨損,縮短潤滑油的使用周期。發(fā)動機缺缸需要及時進行檢修。發(fā)動機缺缸的解決方法:1、電路故障:火花塞、缸線、點火線圈等損壞,容易出現(xiàn)缺缸現(xiàn)象。可以采用斷火發(fā)判斷出是哪個缸配件損壞,更換損壞的配件;2、油路:長期不做油路清潔,導(dǎo)致油路中的膠質(zhì),雜志較多,噴油嘴堵塞、可以使用含PNF原液類的燃油添加劑清潔保養(yǎng),噴油嘴線路短路或斷路。采用斷油試驗,檢測出故障點,進行維修;3、機械故障:發(fā)動機內(nèi)部活塞、連桿、活塞環(huán)、活塞銷等出現(xiàn)故障,一般都會伴有明顯的異常噪音,檢測機油可以看有明顯的金屬屑。一般出現(xiàn)這種情況都需要分解發(fā)動機處理。
寶馬N13發(fā)動機熱車多缸失火及4缸不點火
發(fā)動機缺缸和失火是一個意思,只是叫法不同而已,缺缸和失火都是指多缸發(fā)動機中有某個氣缸或多個氣缸不工作或不能正常工作;出現(xiàn)缺缸失火故障后,發(fā)動機會出現(xiàn)嚴重的抖動,導(dǎo)致動力不足,加速無力,油耗增高,如果是多缸失火,發(fā)動機可能會無法啟動。需要特別注意的是,有些車在缺缸的時候還是會從噴油嘴噴油,使得未燃燒的汽油混合氣進入排氣管,在三元催化器所在的地方繼續(xù)燃燒,導(dǎo)致三元催化器溫度過高而報廢。發(fā)動機缺缸失火的原因可分為兩大類。一 電控系統(tǒng)故障,如傳感器信號缺失或信號失準(zhǔn),控制信號錯誤或者無信號輸出,火花塞或點火線圈損壞導(dǎo)致無法點火,噴油嘴不噴油以及線路故障等。二 機械故障,主要是氣缸壓力不足,比如氣門關(guān)閉不嚴,漏氣,氣缸,活塞,活塞環(huán)三者之間間隙過大,致使缸內(nèi)壓縮比不足等。
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