新能源汽車的充電設施正在逐步完善，但目前來看，其便利性仍有待提高。以低速電動汽車為例，它們的續航里程通常在100至200公里之間，而高速電動汽車的續航里程可以達到300至500公里。然而，充電樁的普及程度尚未達到理想狀態，充電設施的分布也不夠均勻。目前，充電樁主要集中在高速公路服務區和一線城市的充電網絡中，但總體而言，充電設施的覆蓋面仍然有限。在使用增程器時，建議當電量降至30%-40%時再啟動。在電量充足時啟動增程器，對提升續航里程的效果不明顯，而且也不符合環保理念。因此，應在實際需要時才使用增程器，以充分發揮其作用。
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