開謳歌的是有錢人嗎
開謳歌的是有錢人嗎
根據(jù)品車堂資料顯示，買謳歌的人是經(jīng)濟(jì)方面非常不錯(cuò)的人，因?yàn)檫@款車的價(jià)格是比較昂貴的，屬于高檔車輛，所以銷量低。謳歌的產(chǎn)品系列設(shè)置單一且定價(jià)不合理，例如作為中型車的謳歌TLX，門檻高達(dá)39萬。而作為中大型車的雷克薩斯ES，起步價(jià)僅30萬不到，這種差價(jià)到后來才有所改善。中國(guó)的市場(chǎng)層次是很明顯的，前期只有高配版本的謳歌很難在中國(guó)全面撒網(wǎng)，所以一開始的戰(zhàn)略定位就錯(cuò)了，后期自然不會(huì)有太多反響。
導(dǎo)讀根據(jù)品車堂資料顯示，買謳歌的人是經(jīng)濟(jì)方面非常不錯(cuò)的人，因?yàn)檫@款車的價(jià)格是比較昂貴的，屬于高檔車輛，所以銷量低。謳歌的產(chǎn)品系列設(shè)置單一且定價(jià)不合理，例如作為中型車的謳歌TLX，門檻高達(dá)39萬。而作為中大型車的雷克薩斯ES，起步價(jià)僅30萬不到，這種差價(jià)到后來才有所改善。中國(guó)的市場(chǎng)層次是很明顯的，前期只有高配版本的謳歌很難在中國(guó)全面撒網(wǎng)，所以一開始的戰(zhàn)略定位就錯(cuò)了，后期自然不會(huì)有太多反響。
是。根據(jù)品車堂資料顯示，買謳歌的人是經(jīng)濟(jì)方面非常不錯(cuò)的人，因?yàn)檫@款車的價(jià)格是比較昂貴的，屬于高檔車輛，所以銷量低。謳歌的產(chǎn)品系列設(shè)置單一且定價(jià)不合理，例如作為中型車的謳歌TLX，門檻高達(dá)39萬；而作為中大型車的雷克薩斯ES，起步價(jià)僅30萬不到，這種差價(jià)到后來才有所改善。中國(guó)的市場(chǎng)層次是很明顯的，前期只有高配版本的謳歌很難在中國(guó)全面撒網(wǎng)，所以一開始的戰(zhàn)略定位就錯(cuò)了，后期自然不會(huì)有太多反響。
開謳歌的是有錢人嗎
根據(jù)品車堂資料顯示，買謳歌的人是經(jīng)濟(jì)方面非常不錯(cuò)的人，因?yàn)檫@款車的價(jià)格是比較昂貴的，屬于高檔車輛，所以銷量低。謳歌的產(chǎn)品系列設(shè)置單一且定價(jià)不合理，例如作為中型車的謳歌TLX，門檻高達(dá)39萬。而作為中大型車的雷克薩斯ES，起步價(jià)僅30萬不到，這種差價(jià)到后來才有所改善。中國(guó)的市場(chǎng)層次是很明顯的，前期只有高配版本的謳歌很難在中國(guó)全面撒網(wǎng)，所以一開始的戰(zhàn)略定位就錯(cuò)了，后期自然不會(huì)有太多反響。
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