我國船舶工業的開工建造第二艘國產大型郵輪，意味著我們初步掌握了大型郵輪設計建造的關鍵核心技術，開啟了大規模和連續建造的先河。在中國船舶總公司的指揮下，外高橋造船與合作伙伴嘉年華集團和芬坎蒂尼集團共同努力，通過引進消化和自主技術，成功開展了H1508船的巡航設計、建造、項目管理等專項創新，攻克了一系列技術難題，形成了科技創新成果。中國第一艘大型郵輪的完工，推動了港航高質量融合發展。外高橋造船成功落成了國產第一艘大型郵輪，全船內裝工程全面進入新的階段，實現了從結構與舾裝施工向內部安裝和系統竣工的過渡，邁向了交付的深水區。這一里程碑節點的實現，標志著該項目取得了重要進展，朝著總體目標邁出了關鍵一步。此外，國產大型郵輪的開工建造也凝聚了發展力量，助力建設質量領先的世界級航空樞紐。通過打造服務品牌，增強全球航運資源配置能力；優化產業布局，建設高水平郵輪經濟中心，推動上海建設國際航運中心。同時，積極總結首艘郵輪的經驗，保障第二艘大型郵輪的順利開建，并對技術提出了具體、細致的要求。各部門迅速落實會議提出的專業意見，優化對策，積極克服各種挑戰，為推進國內大型郵輪項目提供有力的政策支持。在國產大型郵輪項目的推進中，外高橋造船在中國船舶工業集團公司的領導和集團郵輪現場辦公室的指揮下，協調各方資源和力量，完成了多項大型郵輪船廠改造項目；成功吸納了全球500多家供應商，致力于推動游輪的設計和建造，特別是在游輪特有的室內裝飾領域取得了突破。