汽車每分鐘行駛80千米對嗎
汽車每分鐘行駛80千米對嗎
2.應(yīng)該是一輛汽車每小時約行駛80千米。3.時速是速度的一種表達形式,指物體在1小時內(nèi)的運行總距離。4.時速的單位為千米(公里)或英里(mph)。5.時速通常使用于交通運輸領(lǐng)域,但不是國際單位制的標準速度單位。6.汽車時速的計算方法涉及到車速傳感器的測量信號,計算并顯示汽車時速大小。7.計算車速的一種方法是計算固定時間內(nèi)傳感器輸出的脈沖數(shù)量。8.另一種方法是測量固定脈沖周期所用的時間。9.脈沖數(shù)量計算方法涉及到微處理器檢測到的脈沖數(shù)增加,開始對代表車速的脈沖進行計數(shù)。10.在一段預置的設(shè)定時間內(nèi)檢測脈沖數(shù)量,然后將計數(shù)器的數(shù)據(jù)和內(nèi)存中的數(shù)據(jù)進行比較。11.如果相差達到每小時一公里或更多時,計數(shù)器的數(shù)據(jù)就輸出到顯示電路來刷新顯示值。12.整個過程不斷重復,以保持車速顯示的準確性。
導讀2.應(yīng)該是一輛汽車每小時約行駛80千米。3.時速是速度的一種表達形式,指物體在1小時內(nèi)的運行總距離。4.時速的單位為千米(公里)或英里(mph)。5.時速通常使用于交通運輸領(lǐng)域,但不是國際單位制的標準速度單位。6.汽車時速的計算方法涉及到車速傳感器的測量信號,計算并顯示汽車時速大小。7.計算車速的一種方法是計算固定時間內(nèi)傳感器輸出的脈沖數(shù)量。8.另一種方法是測量固定脈沖周期所用的時間。9.脈沖數(shù)量計算方法涉及到微處理器檢測到的脈沖數(shù)增加,開始對代表車速的脈沖進行計數(shù)。10.在一段預置的設(shè)定時間內(nèi)檢測脈沖數(shù)量,然后將計數(shù)器的數(shù)據(jù)和內(nèi)存中的數(shù)據(jù)進行比較。11.如果相差達到每小時一公里或更多時,計數(shù)器的數(shù)據(jù)就輸出到顯示電路來刷新顯示值。12.整個過程不斷重復,以保持車速顯示的準確性。
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1. 不對。一輛汽車每分鐘不可能行駛80千米。2. 應(yīng)該是一輛汽車每小時約行駛80千米。3. 時速是速度的一種表達形式,指物體在1小時內(nèi)的運行總距離。4. 時速的單位為千米(公里)或英里(mph)。5. 時速通常使用于交通運輸領(lǐng)域,但不是國際單位制的標準速度單位。6. 汽車時速的計算方法涉及到車速傳感器的測量信號,計算并顯示汽車時速大小。7. 計算車速的一種方法是計算固定時間內(nèi)傳感器輸出的脈沖數(shù)量。8. 另一種方法是測量固定脈沖周期所用的時間。9. 脈沖數(shù)量計算方法涉及到微處理器檢測到的脈沖數(shù)增加,開始對代表車速的脈沖進行計數(shù)。10. 在一段預置的設(shè)定時間內(nèi)檢測脈沖數(shù)量,然后將計數(shù)器的數(shù)據(jù)和內(nèi)存中的數(shù)據(jù)進行比較。11. 如果相差達到每小時一公里或更多時,計數(shù)器的數(shù)據(jù)就輸出到顯示電路來刷新顯示值。12. 整個過程不斷重復,以保持車速顯示的準確性。
汽車每分鐘行駛80千米對嗎
2.應(yīng)該是一輛汽車每小時約行駛80千米。3.時速是速度的一種表達形式,指物體在1小時內(nèi)的運行總距離。4.時速的單位為千米(公里)或英里(mph)。5.時速通常使用于交通運輸領(lǐng)域,但不是國際單位制的標準速度單位。6.汽車時速的計算方法涉及到車速傳感器的測量信號,計算并顯示汽車時速大小。7.計算車速的一種方法是計算固定時間內(nèi)傳感器輸出的脈沖數(shù)量。8.另一種方法是測量固定脈沖周期所用的時間。9.脈沖數(shù)量計算方法涉及到微處理器檢測到的脈沖數(shù)增加,開始對代表車速的脈沖進行計數(shù)。10.在一段預置的設(shè)定時間內(nèi)檢測脈沖數(shù)量,然后將計數(shù)器的數(shù)據(jù)和內(nèi)存中的數(shù)據(jù)進行比較。11.如果相差達到每小時一公里或更多時,計數(shù)器的數(shù)據(jù)就輸出到顯示電路來刷新顯示值。12.整個過程不斷重復,以保持車速顯示的準確性。
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