1、8號線二期11月19日，8號線二期圣燈公園站-龍潭立交站區間右線盾構順利始發，標志著8號線二期工程施工再次取得新進展。2、13號線一期13號線一期工程幸福梅林站-三圣花鄉站左線盾構區間順利貫通，成為13號線第二個貫通的盾構區間，標志著13號線一期工程盾構施工再次取得新進展。3、19號線二期11月15日， 19號線二期工程天府商務區站-藍家店站區間左線盾構機到達藍家店站站前盾構井，圓滿完成天-藍區間左線隧道施工任務。4、27號線一期11月18日，27號線一期工程白仁店站-賴家店站區間左線盾構機順利始發，這是繼該段區間右線盾構機始發后的又一重大進展，標志著27號線一期工程盾構施工進入實質性階段。5、30號線一期近日，30號線一期工程惠王陵站順利完成二期擴圍，為下一步車站主體施工奠定了基礎。拓展資料：一、地鐵地鐵是在城市中修建的快速、大運量、用電力牽引的軌道交通。列車在全封閉的線路上運行，位于中心城區的線路基本設在地下隧道內，中心城區以外的線路一般設在高架橋或地面上，英語為metro（underground railway、subway）。地鐵是涵蓋了城市地區各種地下與地上的路權專有、高密度、高運量的城市軌道交通系統（Metro），中國臺灣地鐵稱之為“捷運”（Rapid transit）。二、地鐵優點1、節省土地：由于一般大都市的市區地皮價值高昂，將鐵路建于地底，可以節省地面空間，令地面地皮可以作其他用途。2、減少噪音：鐵路建于地底，可以減少地面的噪音。3、減少干擾：由于地鐵的行駛路線不與其他運輸系統（如地面道路）重疊、交叉，因此行車受到的 交通干擾較少，可節省大量通勤時間。4、節約能源：在全球暖化問題下，地鐵是最佳大眾交通運輸工具。由于地鐵行車速度穩定，大量節省通勤時間，使民眾樂于搭乘，也取代了許多開車所消耗的能源。三、地鐵缺點1、建造成本高：地鐵工程路線長，影響范圍廣，通常需要對路線沿線的建構筑物、管線、道路進行拆遷、改造、保護等措施，工程以外的費用比較大。地鐵工程多為地底，由于要鉆挖地底，地底建造成本比建于地面高。2、前期時間長：興建地鐵的前期時間較長，由于需要規劃和政府審批，甚至還需要試驗。從開始醞釀到付諸行動破土動工需要非常長的時間，短則幾年，長則十幾年也是有可能的。3、部分災害抵御能力弱：雖然地鐵對于雪災和冰雹的抵御能力較強。但是對地震、水災、火災和恐怖主義等抵御能力很弱。由于地鐵的構造，而導致極易因為這些因素發生悲劇。為此自地鐵出現以來，工程師們就不斷持續研究如何提高地鐵的安全性。