gs8機油增多嗎
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1、機油中混入水分，發動機的水道和油路本是分開的，但如果出現氣缸墊損壞，氣缸套下部密封圈損壞，氣缸套破裂或有氣孔，密封材質老化或腐蝕等種種情況，就會致使水蒸氣或者冷卻液進入曲軸箱，與機油混在一起，造成機油乳化現象，降低機油潤滑效果。而這也就意味著機油需要更換了。2、汽油混進機油里。如果噴入缸內的汽油過多或霧化不全面，就會導致燃油剩余，冷卻后在發動機內壁形成油滴，通過機油環進入到曲軸箱，結果混入機油里。而汽油可以溶解機油，使得機油稀釋，粘度下降，潤滑能力不足，導致發動機磨損。
導讀1、機油中混入水分，發動機的水道和油路本是分開的，但如果出現氣缸墊損壞，氣缸套下部密封圈損壞，氣缸套破裂或有氣孔，密封材質老化或腐蝕等種種情況，就會致使水蒸氣或者冷卻液進入曲軸箱，與機油混在一起，造成機油乳化現象，降低機油潤滑效果。而這也就意味著機油需要更換了。2、汽油混進機油里。如果噴入缸內的汽油過多或霧化不全面，就會導致燃油剩余，冷卻后在發動機內壁形成油滴，通過機油環進入到曲軸箱，結果混入機油里。而汽油可以溶解機油，使得機油稀釋，粘度下降，潤滑能力不足，導致發動機磨損。
增多。機油增多大致是由于以下兩種情況造成的：1、機油中混入水分，發動機的水道和油路本是分開的，但如果出現氣缸墊損壞，氣缸套下部密封圈損壞，氣缸套破裂或有氣孔，密封材質老化或腐蝕等種種情況，就會致使水蒸氣或者冷卻液進入曲軸箱，與機油混在一起，造成機油乳化現象，降低機油潤滑效果。而這也就意味著機油需要更換了。2、汽油混進機油里。如果噴入缸內的汽油過多或霧化不全面，就會導致燃油剩余，冷卻后在發動機內壁形成油滴，通過機油環進入到曲軸箱，結果混入機油里。而汽油可以溶解機油，使得機油稀釋，粘度下降，潤滑能力不足，導致發動機磨損。
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1、機油中混入水分，發動機的水道和油路本是分開的，但如果出現氣缸墊損壞，氣缸套下部密封圈損壞，氣缸套破裂或有氣孔，密封材質老化或腐蝕等種種情況，就會致使水蒸氣或者冷卻液進入曲軸箱，與機油混在一起，造成機油乳化現象，降低機油潤滑效果。而這也就意味著機油需要更換了。2、汽油混進機油里。如果噴入缸內的汽油過多或霧化不全面，就會導致燃油剩余，冷卻后在發動機內壁形成油滴，通過機油環進入到曲軸箱，結果混入機油里。而汽油可以溶解機油，使得機油稀釋，粘度下降，潤滑能力不足，導致發動機磨損。
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