無(wú)人機(jī)需要在當(dāng)?shù)貍浒竼?/h1>

無(wú)人機(jī)需要在當(dāng)?shù)貍浒竼?/h4>

無(wú)人機(jī)需要在當(dāng)?shù)貍浒竼帷２恍枰粺o(wú)人機(jī)不用到公安局備案，但飛行時(shí)需要得到相關(guān)部門批準(zhǔn)。隨著無(wú)人機(jī)技術(shù)的日漸成熟，民用無(wú)人機(jī)尤其是消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)迅速發(fā)展。一些無(wú)人機(jī)的無(wú)序飛行卻嚴(yán)重影響了公共安全。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，我國(guó)目前約2萬(wàn)架無(wú)人機(jī)處于“黑飛”狀態(tài)。“黑飛”指的是無(wú)人機(jī)未經(jīng)登記批準(zhǔn)的飛行。按照現(xiàn)有的無(wú)人機(jī)管理法規(guī)，除了室內(nèi)飛行、無(wú)人機(jī)重量不超過(guò)7公斤且在視距內(nèi)飛行（飛行半徑小于500米、飛行高度小于120米）、在空曠地區(qū)且非人口稠密區(qū)進(jìn)行試驗(yàn)等三種情況外，無(wú)人機(jī)駕駛員都必須有“駕照”；同時(shí)任何飛行器飛行都必須預(yù)先提出申請(qǐng)。

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導(dǎo)讀無(wú)人機(jī)需要在當(dāng)?shù)貍浒竼帷２恍枰粺o(wú)人機(jī)不用到公安局備案，但飛行時(shí)需要得到相關(guān)部門批準(zhǔn)。隨著無(wú)人機(jī)技術(shù)的日漸成熟，民用無(wú)人機(jī)尤其是消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)迅速發(fā)展。一些無(wú)人機(jī)的無(wú)序飛行卻嚴(yán)重影響了公共安全。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，我國(guó)目前約2萬(wàn)架無(wú)人機(jī)處于“黑飛”狀態(tài)。“黑飛”指的是無(wú)人機(jī)未經(jīng)登記批準(zhǔn)的飛行。按照現(xiàn)有的無(wú)人機(jī)管理法規(guī)，除了室內(nèi)飛行、無(wú)人機(jī)重量不超過(guò)7公斤且在視距內(nèi)飛行（飛行半徑小于500米、飛行高度小于120米）、在空曠地區(qū)且非人口稠密區(qū)進(jìn)行試驗(yàn)等三種情況外，無(wú)人機(jī)駕駛員都必須有“駕照”；同時(shí)任何飛行器飛行都必須預(yù)先提出申請(qǐng)。

無(wú)人機(jī)需要在當(dāng)?shù)貍浒竼幔?/p>

不需要

無(wú)人機(jī)不用到公安局備案，但飛行時(shí)需要得到相關(guān)部門批準(zhǔn)。隨著無(wú)人機(jī)技術(shù)的日漸成熟，民用無(wú)人機(jī)尤其是消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)迅速發(fā)展。一些無(wú)人機(jī)的無(wú)序飛行卻嚴(yán)重影響了公共安全。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，我國(guó)目前約2萬(wàn)架無(wú)人機(jī)處于“黑飛”狀態(tài)。“黑飛”指的是無(wú)人機(jī)未經(jīng)登記批準(zhǔn)的飛行。按照現(xiàn)有的無(wú)人機(jī)管理法規(guī)，除了室內(nèi)飛行、無(wú)人機(jī)重量不超過(guò)7公斤且在視距內(nèi)飛行（飛行半徑小于500米、飛行高度小于120米）、在空曠地區(qū)且非人口稠密區(qū)進(jìn)行試驗(yàn)等三種情況外，無(wú)人機(jī)駕駛員都必須有“駕照”；同時(shí)任何飛行器飛行都必須預(yù)先提出申請(qǐng)。

無(wú)人機(jī)需要在當(dāng)?shù)貍浒竼?/h4>

無(wú)人機(jī)需要在當(dāng)?shù)貍浒竼帷２恍枰粺o(wú)人機(jī)不用到公安局備案，但飛行時(shí)需要得到相關(guān)部門批準(zhǔn)。隨著無(wú)人機(jī)技術(shù)的日漸成熟，民用無(wú)人機(jī)尤其是消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)迅速發(fā)展。一些無(wú)人機(jī)的無(wú)序飛行卻嚴(yán)重影響了公共安全。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，我國(guó)目前約2萬(wàn)架無(wú)人機(jī)處于“黑飛”狀態(tài)。“黑飛”指的是無(wú)人機(jī)未經(jīng)登記批準(zhǔn)的飛行。按照現(xiàn)有的無(wú)人機(jī)管理法規(guī)，除了室內(nèi)飛行、無(wú)人機(jī)重量不超過(guò)7公斤且在視距內(nèi)飛行（飛行半徑小于500米、飛行高度小于120米）、在空曠地區(qū)且非人口稠密區(qū)進(jìn)行試驗(yàn)等三種情況外，無(wú)人機(jī)駕駛員都必須有“駕照”；同時(shí)任何飛行器飛行都必須預(yù)先提出申請(qǐng)。

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