寶馬3系底盤(pán)咯噔咯噔的響
寶馬3系底盤(pán)咯噔咯噔的響
2、前懸掛球頭:球頭與球頭座之間的間隙變大,松曠嚴(yán)重;因?yàn)榍蝾^座是密封結(jié)構(gòu),不可拆卸,所以,遇到這種情況只能到維修站更換。3、前輪減振器:車(chē)輛通常在惡劣的道路上行駛,且維護(hù)不當(dāng),造成減振器漏油而損壞;在維修站,這種情況要視損壞的嚴(yán)重程度進(jìn)行維修或者更換。4、傳動(dòng)軸萬(wàn)向節(jié):等速萬(wàn)向節(jié)異響是因?yàn)槿f(wàn)向節(jié)游隙過(guò)大或發(fā)卡,引起萬(wàn)向十字軸異響的主要原因是沒(méi)有潤(rùn)滑裝置或維修不及時(shí),這種情況應(yīng)去維修站涂潤(rùn)滑脂或維修。
導(dǎo)讀2、前懸掛球頭:球頭與球頭座之間的間隙變大,松曠嚴(yán)重;因?yàn)榍蝾^座是密封結(jié)構(gòu),不可拆卸,所以,遇到這種情況只能到維修站更換。3、前輪減振器:車(chē)輛通常在惡劣的道路上行駛,且維護(hù)不當(dāng),造成減振器漏油而損壞;在維修站,這種情況要視損壞的嚴(yán)重程度進(jìn)行維修或者更換。4、傳動(dòng)軸萬(wàn)向節(jié):等速萬(wàn)向節(jié)異響是因?yàn)槿f(wàn)向節(jié)游隙過(guò)大或發(fā)卡,引起萬(wàn)向十字軸異響的主要原因是沒(méi)有潤(rùn)滑裝置或維修不及時(shí),這種情況應(yīng)去維修站涂潤(rùn)滑脂或維修。
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1、盤(pán)式制動(dòng)器:這是由于盤(pán)式制動(dòng)器的制動(dòng)蹄片支持板、減振彈簧板或?qū)虬鍝p壞、變形、脫落,使制動(dòng)蹄鐵與制動(dòng)鉗支撐架上下左右的間隙增大,互相撞擊而發(fā)出聲響;可到維修站修理變形的零件,更換脫落的零件。2、前懸掛球頭:球頭與球頭座之間的間隙變大,松曠嚴(yán)重;因?yàn)榍蝾^座是密封結(jié)構(gòu),不可拆卸,所以,遇到這種情況只能到維修站更換。3、前輪減振器:車(chē)輛通常在惡劣的道路上行駛,且維護(hù)不當(dāng),造成減振器漏油而損壞;在維修站,這種情況要視損壞的嚴(yán)重程度進(jìn)行維修或者更換。4、傳動(dòng)軸萬(wàn)向節(jié):等速萬(wàn)向節(jié)異響是因?yàn)槿f(wàn)向節(jié)游隙過(guò)大或發(fā)卡,引起萬(wàn)向十字軸異響的主要原因是沒(méi)有潤(rùn)滑裝置或維修不及時(shí),這種情況應(yīng)去維修站涂潤(rùn)滑脂或維修。
寶馬3系底盤(pán)咯噔咯噔的響
2、前懸掛球頭:球頭與球頭座之間的間隙變大,松曠嚴(yán)重;因?yàn)榍蝾^座是密封結(jié)構(gòu),不可拆卸,所以,遇到這種情況只能到維修站更換。3、前輪減振器:車(chē)輛通常在惡劣的道路上行駛,且維護(hù)不當(dāng),造成減振器漏油而損壞;在維修站,這種情況要視損壞的嚴(yán)重程度進(jìn)行維修或者更換。4、傳動(dòng)軸萬(wàn)向節(jié):等速萬(wàn)向節(jié)異響是因?yàn)槿f(wàn)向節(jié)游隙過(guò)大或發(fā)卡,引起萬(wàn)向十字軸異響的主要原因是沒(méi)有潤(rùn)滑裝置或維修不及時(shí),這種情況應(yīng)去維修站涂潤(rùn)滑脂或維修。
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