燕山立交橋?yàn)槭裁床?/h1>

燕山立交橋?yàn)槭裁床?/h4>

1、交通壓力過大。燕山立交橋建成后，北京的機(jī)動(dòng)車數(shù)量迅速增加，橋上車流量已經(jīng)超過設(shè)計(jì)容量，嚴(yán)重?fù)矶鲁蔀槌B(tài)。橋上交通壓力過大，不再適應(yīng)現(xiàn)代北京的交通需求，拆除重建成為必然選擇。2、結(jié)構(gòu)安全隱患。燕山立交橋建成時(shí)間較長(zhǎng)，橋梁結(jié)構(gòu)和材料已出現(xiàn)不同程度的老化，安全隱患增加。定期檢測(cè)發(fā)現(xiàn)橋體存在裂痕和滲漏，擔(dān)負(fù)重力也在下降，拆除重建是確保交通安全的必須舉措。3、城市規(guī)劃需要。北京城市不斷發(fā)展，燕山立交橋已無法滿足周邊區(qū)域的交通需求。拆除重建可以根據(jù)新的城市規(guī)劃布局修建立交系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)與周邊路網(wǎng)的有效銜接，這也是拆除的重要考量因素之一。

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導(dǎo)讀1、交通壓力過大。燕山立交橋建成后，北京的機(jī)動(dòng)車數(shù)量迅速增加，橋上車流量已經(jīng)超過設(shè)計(jì)容量，嚴(yán)重?fù)矶鲁蔀槌B(tài)。橋上交通壓力過大，不再適應(yīng)現(xiàn)代北京的交通需求，拆除重建成為必然選擇。2、結(jié)構(gòu)安全隱患。燕山立交橋建成時(shí)間較長(zhǎng)，橋梁結(jié)構(gòu)和材料已出現(xiàn)不同程度的老化，安全隱患增加。定期檢測(cè)發(fā)現(xiàn)橋體存在裂痕和滲漏，擔(dān)負(fù)重力也在下降，拆除重建是確保交通安全的必須舉措。3、城市規(guī)劃需要。北京城市不斷發(fā)展，燕山立交橋已無法滿足周邊區(qū)域的交通需求。拆除重建可以根據(jù)新的城市規(guī)劃布局修建立交系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)與周邊路網(wǎng)的有效銜接，這也是拆除的重要考量因素之一。

交通壓力過大、結(jié)構(gòu)安全隱患、城市規(guī)劃需要。1、交通壓力過大。燕山立交橋建成后，北京的機(jī)動(dòng)車數(shù)量迅速增加，橋上車流量已經(jīng)超過設(shè)計(jì)容量，嚴(yán)重?fù)矶鲁蔀槌B(tài)。橋上交通壓力過大，不再適應(yīng)現(xiàn)代北京的交通需求，拆除重建成為必然選擇。2、結(jié)構(gòu)安全隱患。燕山立交橋建成時(shí)間較長(zhǎng)，橋梁結(jié)構(gòu)和材料已出現(xiàn)不同程度的老化，安全隱患增加。定期檢測(cè)發(fā)現(xiàn)橋體存在裂痕和滲漏，擔(dān)負(fù)重力也在下降，拆除重建是確保交通安全的必須舉措。3、城市規(guī)劃需要。北京城市不斷發(fā)展，燕山立交橋已無法滿足周邊區(qū)域的交通需求。拆除重建可以根據(jù)新的城市規(guī)劃布局修建立交系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)與周邊路網(wǎng)的有效銜接，這也是拆除的重要考量因素之一。

燕山立交橋?yàn)槭裁床?/h4>

1、交通壓力過大。燕山立交橋建成后，北京的機(jī)動(dòng)車數(shù)量迅速增加，橋上車流量已經(jīng)超過設(shè)計(jì)容量，嚴(yán)重?fù)矶鲁蔀槌B(tài)。橋上交通壓力過大，不再適應(yīng)現(xiàn)代北京的交通需求，拆除重建成為必然選擇。2、結(jié)構(gòu)安全隱患。燕山立交橋建成時(shí)間較長(zhǎng)，橋梁結(jié)構(gòu)和材料已出現(xiàn)不同程度的老化，安全隱患增加。定期檢測(cè)發(fā)現(xiàn)橋體存在裂痕和滲漏，擔(dān)負(fù)重力也在下降，拆除重建是確保交通安全的必須舉措。3、城市規(guī)劃需要。北京城市不斷發(fā)展，燕山立交橋已無法滿足周邊區(qū)域的交通需求。拆除重建可以根據(jù)新的城市規(guī)劃布局修建立交系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)與周邊路網(wǎng)的有效銜接，這也是拆除的重要考量因素之一。

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