1、如果凹陷部位的油漆已經破損，懂行的人都知道這對技師維修時找點造成很大困難，汽車凹陷修復中最重要最關鍵的一點就是找點，找不準點只會讓凹陷越修越糟，沒有豐富修車經驗，找點沒到如火純清地步的技師根本對這個凹陷是束手無策的。其次就是補漆了，補漆也是很有技術含量的，看起來卻是很沒有技術含量的，很多車主補漆越不越難看，就是因為不了解補漆的技巧，補漆好的技師可以將油漆破損的補到80%的境界（當然永遠無法達到噴漆的效果）。

2、凹陷非常尖銳，在掉漆的一條線上，由于受力過大鈑金已經折出了兩條近90度的棱線，要將這兩條棱線修好并不是一件容易的事。而且鈑金本身的輪眉棱線因為受力過大已近乎消失，所以還要將這條棱線修出來。越是尖銳的凹陷對找點要求越高，點找不準就會導致修好后有很明顯的麻點，這更是對技師的一大挑戰。

3、凹陷的面積足有兩個巴掌大，這么大的凹陷而且很是尖銳，修復起來不僅是工時長，更是對技師耐性的考驗。

在汽車凹陷修復的過程中首先要做的就是找到好的站立位置和好的姿勢，尋找到好的觀察位置，這樣對汽車凹陷修復有著事半功倍的作用。大凹陷的修復是有訣竅的，很多初學者看到大凹陷無從下手，老師傅就很有心得了，只要找到凹陷的自應力點，找準之后施力，很大的凹陷一下可以平整出來50%左右，這樣之后再將大凹陷進行分解修復，大凹陷分解成數個小凹陷，小凹陷再分解成更多的更小凹陷，最后分解成無數個點，對每個點進行逐點修復。??

凹陷修好后的工作就是補漆了，當然不是所有凹陷都需要這一步驟的，只有那些有些掉漆的凹陷才有必要，而且只要是原廠車漆幾乎小碰小插掉漆的可能性很小。點漆是需要很豐富的經驗的，這里就簡單提兩點1、補漆補最深處2、劃得深的要多遍點補。