山地車前撥的調整，主要調整內限（驅動范圍的內死點）和外限（驅動范圍的外死點）。具體步驟如下：

1、先認識限位螺絲 ，下圖中L代表內限位，H代表外限位。

2、內限調整：先將牙盤變至最小齒片，飛輪變至最大齒片，檢查內側導鏈板是否與鏈條摩擦，或者內側導鏈板與鏈條間隙較大，這時候需要調節前撥上標注L的螺絲，使其與鏈條保持1至1.5mm的距離。

3、下圖就是鏈條碰住了前導鏈板，可以調節到需要的距離。可以先松掉前撥變速線，按內限調整方法先將前撥內限的間距調好，再拉緊前變速線。??

4、外限調整：將前撥變至最大齒盤，飛輪變至最小片，再檢查外側導鏈板是否觸及鏈條或者間距過大，調節標有H的螺絲進行調整。同樣保持在1至1.5mm的距離。?

5、如下圖，若間距過大只需調整H螺絲就行。若外導鏈板太向外，鏈條就會向外脫落，甚至卡到鏈條和曲柄之間，所以需要注意。?

6、注意：若調節H螺絲外導鏈板仍然觸及鏈條，就表示變速線比較松弛，需要調節變速器上的微調螺栓。這里就是螺絲刀指著的那個。

這樣就完成了前撥的調整，大家調完后試著多變速幾次，看看變速順不順暢，再根據具體的問題按照上述的方法耐心的調節幾次，就可能解決問題了。?

參考資料來源：百度百科—前撥

參考資料來源：百度百科—山地自行車