估計離合器的問題，你離合器太緊了吧，把離合器調到松點，只要抓離合器能正常換檔就行，如果太緊，就算你全放開離合器，估計有的檔位也在半分離狀態，我新車離合器的手把外端是有2厘米不受力的自由活動空間，這樣才保證放開離合器后能完全進檔位。

各國分類方法不同，標準也不盡統一。但基本上有兩種分類方法：一是按對機動車的管理分類，二是按車輛的用途和結構特點分類。

一、 按管理分類

為了與國際接軌，便于加入世貿組織之后擴大摩托車進出口業務的管理工作，我國頒布了國家標準GB/T15089—94《機動車輛分類》。根據這項標準的規定，摩托車屬于L類，即少于四輪的機動車輛。L類又分為以下5類：

L1類——裝用排量不超過50ml 的發動機，最高設計車速不超過40km/h的兩輪車。這實際上指的是輕便兩輪摩托車。

L2類——裝用排量不超過50ml 的發動機，最高設計車速不超過40km/h的三輪車。這實際上指的是輕便三輪摩托車。

L3類——裝用排量超過50ml 的發動機，或設計車速超過40km/h的兩輪車。這是通常講的兩輪摩托車。

L4類——裝用排量超過50ml的發動機，或設計車速超過40km/h ，三個車輪相對于車車輛的縱向中心平面為非對稱布置的車輛（如邊三輪摩托車）。

L5類——裝用排量超過50ml 的發動機，或設計車速超過40km/h，廠定最大總質量不超過1t，且三個車輪相對于車輛的縱向中心平面為對稱布置的車輛。通常稱為正三輪摩托車。

二、 按用途和結構特點分類

在1980年以前，由于摩托車產量和社會保有量很少，沒有摩托車標準，那時只有兩輪摩托車（如幸福250、輕騎15）和三輪摩托車（如東風BM021）之分。

摩托車行業進入發展時期以后，產量快速增長，社會保有量大幅度提高。為了便于行業管理和交通管理，首先制訂了輕便摩托車標準，于1984年發布實施；緊接著又制訂了摩托車標準，于1985年發布實施。摩托車行業的發展逐步走上了標準化、法制化管理的軌道。

我國把摩托車產品分為兩大類，即輕便摩托車和摩托車。按原標準規定，凡是發動機排量不大于50ml，最高設計車速不超過50km/h的為輕便摩托車；發動機排量為50ml及其以上，或最高設計車速超過50km/h的為摩托車。輕便摩托車又分為輕便兩輪摩托車和輕便三輪摩托車。

摩托車分為三大類十五種車型：

（一）? ? ?兩輪車：普通車、微型車、越野車、普通賽車、微型賽車、越野賽車

（二）? ? ?邊三輪車：普通邊三輪車、特種邊三輪車（警車、消防車）

（三）? ? ?正三輪車：普通正三輪（客車、貨車）、專用正三輪車（容罐車、自卸車、冷藏車）

以上一些車型的定義如下：

兩輪車：裝有一個驅動輪與一個從動輪的摩托車。

普通車：騎式或坐車架，輪輞基本直徑不小于304mm，適應在公路或城市道路上行駛的兩輪車。

微型車：坐式或騎式車架，輪輞基本直徑不大于254mm，適應在公路或城市道路上行駛的兩輪車。

越野車：騎式車架，寬型方向把，越野型輪胎，剩余垂直輪隙及離地間隙大，適應在非公路地區行駛的兩輪車。

普通賽車：騎式車架，狹窄方向把，座墊偏后，輪輞基本直徑不小于304 mm，裝有大功率高轉速發動機，專用于特定跑道上競賽車速的兩輪車。

微型賽車：坐式或騎式車架，輪輞基本直徑不小于254mm，裝有大功率高轉速發動機，專用于特定跑道上競賽車速的兩輪車。

越野賽車：具有越野性能，裝有大功率發動機，專用于非公路地區競賽車速的兩輪車。

特種車：經過改裝之后用于完成特殊任務的兩輪車。例如開道用警車。

邊三輪車：在兩輪車的一側裝有邊車的摩托車。

普通邊三輪車：用于載運乘員或貨物的邊三輪車。

特種邊三輪車：裝有特種裝備，用于完成特殊任務的邊三輪車。例如警用邊三輪車。

正三輪車：裝有與前輪對稱分布的兩個后輪的摩托車。

普通正三輪車：用于載運乘員或貨物的正三輪車。

專用正三輪車：裝有專用設備，用于完成指定任務的正三輪車。

近年來，頗受歡迎的踏板車屬于坐式車的一種，因其外觀裝飾豪華，造型美觀，乘騎舒適，操縱方便而受到男女老少各層用戶的青睞，發動機排量從50 ml 到125ml。強制風冷，電起動，無級變速，車架和發動機全被漂亮的覆蓋件包裹著，但維修、調整起來不太方便。另有一種稱作“太子車”的豪華型騎式車，是青年男子的寵物，駕駛員的座位比乘員座位低一些，便于把坐在身后的女朋友“暴露”出來，以顯其風流倜儻之形象。

新修訂的強制性國家標準GB7258-1997《機動機運行安全技術條件》給機動車下了明確的定義：“機動車是指由動力裝置驅動或牽引、在道路上行駛的、供乘用或（和）運送物品或進行專項作業的車輛，包括汽車、掛車、無軌電車、┯迷聳涑怠⒛ν諧怠⑶岜隳ν諧怠⒃聳溆猛俠??吐質階ㄓ沒?檔取啊N?吮閿諦幸倒芾恚?雜誚?昀從滌猩習僂蛄舊緇岜S辛殼矣行┱?櫚鬧?ψ孕諧檔墓槔轡侍猓?詮?壹際跫嘍驕職洳嫉墓?冶曜糋B7258-1997《機動車運行安全技術條件》全國統一宣貫材料中作了明確說明：“各種*機械動力裝置驅動的所謂助力自行車都屬于輕便摩托車。”