如下：

1、直噴指燃油缸內直噴，就是在汽缸處于壓縮行程的時候通過高壓噴嘴將燃油直接噴射入汽缸等待點火；

2、電噴是對化油器發動機的改進，去掉了傳統的化油器，通過電子控制的形式將燃油噴射到進氣管內與空氣混合，再由發動機的吸氣行程將油氣混合氣吸入缸內。

3、直噴發動機為傳統型發動機，它對系統的燃油噴射僅僅取決于發動機在不同工況下工作時對燃油系統形成的系統壓力，供油系統依據工作壓力進行對不同工況下工作的發動機進行燃油噴射，容易造成不能依據不同工況準確的供給所需燃油，影響發動機的正常工作及使用壽命。

4、電噴發動機供油不在取決于系統壓力，而取決于供油時間。也就是計算機依據監測數據所確定的發動機工況接通噴油器的電脈沖，這樣就達到了節油，降噪，的效果，同時也延長了它的使用壽命。

汽車發動機過熱解決辦法：

1、風扇馬達不動或風扇離合器故障，無法正常降溫。

2、三元催化器阻塞或管子破裂，造成排氣受阻，導致引擎過熱。

3、冷卻系統的管子破裂，造成冷卻劑流失，散熱不能正常運作。

4、長期使用的水泵在高度磨損后，零件磨失脫落。

5、如果散熱器的蓋子壓力不一，會造成彈簧松動，蓋口無法緊密閉和。

6、節溫器無法正常開關，通常是機械故障或冷卻系統填充不完全而造成。也可能是更新的恒溫器和原有的溫度系數不同。