火車上面的線是用來將電能傳送給火車的。

火車上面的線叫接觸網導線，接觸網導線主要是經過受電弓直接與火車車頭連接，將電能傳送給機車，它是火車動力的傳送者。

接觸網是沿鐵路線上空架設的向電力機車供電的特殊形式的輸電線路。其由接觸懸掛、支持裝置、定位裝置、支柱與基礎幾部分組成。

接觸懸掛包括接觸線、吊弦、承力索以及連接零件和絕緣子。接觸懸掛通過支持裝置架設在支柱上，其功用是將從牽引變電所獲得的電能輸送給電力機車。

擴展資料

接觸網的供電方式：

接觸網供電方式有單邊、雙邊供電和越區供電。單邊和雙邊供電為正常的供電方式。單邊供電是供電臂只從一端的變電所取得電流的供電方式。雙邊供電是供電臂從兩端相鄰的變電所取得電流的供電方式。

越區供電是一種非正常供電方式（也稱事故供電方式）。越區供電是當某一牽引變電所因故障不能正常供電時，故障變電所擔負的供電臂，經開關設備成分區亭同相鄰的供電臂接通，由相鄰牽引變電所進行臨時供電。

復線區段的供電情況與上述類同，但牽引變電所饋出線有四條，分別向兩側上、下行接觸網供電。牽引變電所同一側上、下行實現并聯供電，提高供電臂末端電壓。越區供電時，通過分區亭內的開關設備去實現。

參考資料來源：人民網-寧夏首條城際鐵路開始供電接觸線施工架設

參考資料來源：百度百科-接觸網