湖南省第一條高速鐵路叫武廣高鐵（即京廣高速鐵路武廣段），是2009年12月26日建成的。

2005年6月23日，京廣高速鐵路武廣段正式開工建設；2008年10月，京廣高速鐵路京石武段動工建設；2009年12月26日，京廣高速鐵路武廣段開通運營，初期時速350千米/小時。

2011年7月1日，京廣高速鐵路武廣段運營時速降至300千米/小時；2012年9月28日，京廣高速鐵路鄭武段開通運營；2012年12月26日京廣高速鐵路京鄭段開通，標志著京廣高速鐵路全線開通運營。

截至2019年7月，京廣高速鐵路全線辦理客運業務的車站數為36個，其中，北京段1個、河北段9個、河南段9個、湖北段4個、湖南段8個、廣東段6個。

擴展資料

高鐵的意義不僅限于縮短時空：

2008年，中國第一條擁有完全自主知識產權、具有世界一流水平的高速鐵路京津城際鐵路開通，時速最高超過每小時350公里。高鐵的出現，為人和物的流通縮短了空間距離，節約了時間成本，這對現代社會來說意義非凡。

高鐵對中國的意義仍然不止于此。中國高鐵在行駛速度上位列全球之首，創下里程最長、時速最高、運量最大的世界記錄，但其成本造價卻比歐洲等發達國家的低。在“一帶一路”戰略下，中國高鐵以前所未有的速度和廣度出海，版圖已擴展到五大洲數十個國家。

中國高鐵作為國家領導人出訪的外交新名片，不僅獲得了世界認可，也成了“中國制造”走出去的代表，是打造“中國制造2.0”的典范。

參考資料來源：百度百科-京廣高速鐵路

參考資料來源：人民鐵道網-京廣高鐵武廣段安全運行之武漢動車基地尋訪

參考資料來源：人民網-高鐵的意義不僅限于縮短時空