就是搭鐵故障了。在電路中，電流不流經用電器，直接連接電源兩極，則電源短路(Short circuit)。根據歐姆定律I=U/R知道，由于導線的電阻很小，電源短路時電路上的電流會非常大。

這樣大的電流，電池或者其他電源都不能承受，會造成電源損壞;更為嚴重的是，因為電流太大，會使導線的溫度升高，嚴重時有可能造成火災。

直接監測方式：即稱重式監測方式，

1）通過將應變片直接貼在汽車前后左右四個鋼板彈簧上，將鋼板彈簧的彈性形變通過輔助數字電路進行綜合運算，直接提供實際重量數據供后續加工使用。該測量方式整體可實現全數字化，無運動部件，免維護，低成本。

根據不同的使用場景，可靈活選擇不同的粘貼位置，如鋼板彈簧、與鋼板彈簧連接的車輛大梁、車橋等，精度偏差可以控制到5%~10%，缺點是壽命短。

2）需要車輛改裝的承壓式載重傳感器和橋架位移傳感器。承壓式方式，是將車廂抬高，將車廂與車橋之前安裝剪切梁等壓力傳感器，根據不同的載荷反饋不同的壓力信號進行后續的處理，缺點是壽命短。

間接測量方式：如橋架位移傳感器，是將不同載荷情況下車輛大梁與車橋的相對位移進行換算，根據位移量的大小與載荷的相對線性關系進行多段計算，得出車輛載荷重量，如基于拉線位移量的監測等，精度偏差可在（2-5）%。

擴展資料：

重力傳感器應用領域：

1、源頭治超管理：可實時的對車輛載重情況進行檢測，對超載進行報警，實現車輛載重的監管，保障公眾安全。

2、渣土車管理：對運輸趟數統計進行統計，降低管理費用，提升管理水平。

3、垃圾車管理：杜絕超載、垃圾亂卸及拋灑現象引發的交通事故、環境衛生、道理損壞等問題，解決是城

4、市容、環衛、 交通管理的難點。

5、汽車質量維護：杜絕由于超載造成的汽車損壞引起的汽車質量糾紛，維護汽車廠家的合法利益。

6、維護業主利益：杜絕貨物運輸過程中的丟失及拉私活現象，保障業主利益 。

7、防串貨管理：對貨物的目的卸載地進行監控，防止區域串貨損壞生產廠商利益。

8、防換貨管理：對散裝運輸的煤炭、礦石等貨物，可根據重量變化，靈活掌控是否存在途中高品質礦物被更換為低品質礦物，損害廠礦利益的事項。

百度百科-載重傳感器