通過調節氣閥油針來調節踏板車化油器混合比，具體操作如下。

具體操作方法

火花塞顏色偏白時說明混合氣過稀，應該下調油針一格，加濃混合比。火花塞顏色黑，說明混合氣過濃，應該上調一格油針，調稀混合氣。再有要看火花塞顏色，應該是在4000到6000轉40-60公里每小時的速度下行駛5公里左右，中途不得抓離合滑行使轉速降低，不能走走停停。行駛公里到了，立即掛空擋，或者抓離合，關閉發動機停車查看。（注意，每次調節節氣閥油針高度，若照成怠速不穩，應該從新調整怠速和混合氣螺釘）

02

油耗過大時應該調節節氣閥油針，而不是混合比螺釘。向上一格或者兩個可以有效控制油耗，但是會出現動力不足，加速緩慢，高速一頓一頓等現象，就我自己的經驗火花塞燒成磚紅色的低速動力確實很一般，對于在城市中行駛的車子低速的加速性太重要了，所以我的車子都是調成暗紅色，這樣中低高速都會有充沛的動力輸出，再有其實只要火花塞燒得好就沒有必要太在乎油耗，過稀的混合氣會照成發動機燃料的燃燒速度降低，發動機過熱，輸出功率下降。

03

怠速不穩定時應該調節混合氣螺釘和怠速螺釘。方法是：先將怠速螺釘擰大，以穩定不熄火為準，然后調節混合氣螺釘，順時針為濃，逆時鐘為稀，左右旋轉，注意觀察怠速直到最高點，然后將怠速螺釘調整到1500左右，然后在小范圍左右旋轉混合氣螺釘，到怠速最高點，再將怠速螺釘調回1500轉左右，如此反復幾次，直到左右旋轉混合氣螺釘怠速不再變化為準。注意調節混合氣應該在熱車3-5分鐘后調整。

04

動力差高速一頓一頓時是明顯的混合氣過稀，應該按照方法1調整油針高度。

05

啟動困難，啟動后冒黑煙時是混合氣過濃的表現，應該上調油針一格后，在按照方法3仔細調整怠速混合氣。