1.能夠有效清潔和疏通噴油嘴的膠質和積碳，保持燃油系統的清潔。

2.能夠清潔廢氣循環系統，降低廢氣排放，節省燃油從而有效地保護氧傳感器和三元催化轉換裝置。

3.能夠有助于防止因膠質，積碳引發的爆震、怠速不穩、加速不良等癥狀。

4.能夠消除氣門座的積碳，潤滑氣門與氣門導管，改善密封，恢復缸壓，提高動力。

5.能夠吹除燃燒室積碳，潤滑氣缸上部區域，減少活塞環的磨損，延長使用壽命。

參考資料：汽車之家

一、節氣門：

節氣門是控制空氣進入發動機的一道可控閥門，氣體進入進氣管后會和汽油混合變成可燃混合氣，從而燃燒形成做功。

它上接空氣濾清器，下接發動機缸體，被稱為是汽車發動機的咽喉。

二、節氣門維護方法：

應進行拆卸清洗。

糾正節氣門的某些清洗誤區。

形成節氣門污垢的原因主要來自機油蒸汽，其次是空氣中的微粒和水分，就是說在使用合格空濾且去掉曲軸箱通風管的情況下，節氣門贓污速度會慢很多。

三、噴油嘴：

現在汽車用的噴油嘴其實就是個簡單的電磁閥，當電磁線圈通電時，產生吸力，針閥被吸起，打開噴孔，燃油經針閥頭部的軸針與噴孔之間的環形間隙高速噴出，形成霧狀，利于燃燒充分。

以前柴油機用的噴油嘴是機械控制的，機械式柴油噴嘴是通過控制精密偶件（針閥、針閥體）實現工作的。

四、噴油嘴積碳影響：

噴油嘴的工作好壞，對每臺發動機的功率發揮起著根本性作用。

由于燃油不佳導致噴油嘴工作不靈，使缸內積炭嚴重；缸筒、活塞環加速磨損，造成怠速不穩，油耗上升，加速無力，起動困難及排放超標，嚴重的會徹底堵塞噴油嘴，損壞發動機。

因此，要定時清洗噴油嘴，長期不清洗或者頻繁地清洗噴嘴都會造成不好的影響。

五、故障排除：

噴孔堵塞：可用通針進行疏通，疏通后要經仔細地清洗。針閥體大平面與噴油嘴主體平面接觸不良，或針閥圓柱面磨損較大。若針閥體大平面與噴油嘴主體平面接觸不良，可用氧化鉻涂在平板上進行“8”字形研磨；若針閥圓柱面磨損較大，應成對更換針閥偶件。

密封不良：針閥和針閥體密封不良，造成噴油嘴霧化不良或滴油。這種故障可用細的氧化鉻或牙膏，涂在針閥端的密封帶上，但千萬不要涂到圓柱部分，再將針閥插入針閥體，邊敲邊轉直到密合。研磨后必須將氧化鉻或牙膏洗去。

有空氣：在油路中有空氣。只需將油路中的空氣排除即可。

供油不暢：需對輸油泵進行檢修。如因輸油管接頭漏氣，可設法接好，使其不漏。

彈力不足：活塞彈簧的彈力不足或彈簧折斷。應更換彈簧。

活塞磨損：活塞磨損影響供油。則需對活塞進行更換。