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網(wǎng)約車發(fā)生交通事故,怎樣要求對(duì)方支付停運(yùn)損失

導(dǎo)讀1.事故發(fā)生前天傍晚,我正常行駛時(shí)被人倒車頂上,雖事故不大但修車需停運(yùn)一天。對(duì)方態(tài)度惡劣,拒絕賠償停運(yùn)損失。2.報(bào)警后,交警到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)并勸說(shuō)下,對(duì)方不情愿地支付了賠償費(fèi)。3.對(duì)網(wǎng)約車司機(jī)來(lái)說(shuō),交通事故是令人鬧心的事,除了浪費(fèi)時(shí)間,還耽誤接單。我們正常行駛可能因他人不守交規(guī)、疏忽大意而受連累。4.作為靠車吃飯的司機(jī),若有貸款或租金壓力,發(fā)生交通事故要盡量降低損失。5.若對(duì)方全責(zé)且責(zé)任劃分無(wú)異議,除修車外,還需支付因停運(yùn)造成的損失。6.要求賠償停運(yùn)損失的前提是,車輛必須合法雙證齊全,否則作為單證網(wǎng)約車,不宜提出營(yíng)運(yùn)損失要求。7.合法人車才能得到法律支持。根據(jù)最高人民法院的批復(fù),若受害人的車輛用于貨物或旅客運(yùn)輸,有權(quán)要求賠償停運(yùn)損失。

網(wǎng)約車發(fā)生交通事故,怎樣要求對(duì)方支付停運(yùn)損失?1. 事故發(fā)生前天傍晚,我正常行駛時(shí)被人倒車頂上,雖事故不大但修車需停運(yùn)一天。對(duì)方態(tài)度惡劣,拒絕賠償停運(yùn)損失。2. 報(bào)警后,交警到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)并勸說(shuō)下,對(duì)方不情愿地支付了賠償費(fèi)。3. 對(duì)網(wǎng)約車司機(jī)來(lái)說(shuō),交通事故是令人鬧心的事,除了浪費(fèi)時(shí)間,還耽誤接單。我們正常行駛可能因他人不守交規(guī)、疏忽大意而受連累。4. 作為靠車吃飯的司機(jī),若有貸款或租金壓力,發(fā)生交通事故要盡量降低損失。5. 若對(duì)方全責(zé)且責(zé)任劃分無(wú)異議,除修車外,還需支付因停運(yùn)造成的損失。6. 要求賠償停運(yùn)損失的前提是,車輛必須合法雙證齊全,否則作為單證網(wǎng)約車,不宜提出營(yíng)運(yùn)損失要求。7. 合法人車才能得到法律支持。根據(jù)最高人民法院的批復(fù),若受害人的車輛用于貨物或旅客運(yùn)輸,有權(quán)要求賠償停運(yùn)損失。8. 可以參照當(dāng)?shù)亟还懿块T(mén)指導(dǎo)價(jià),如認(rèn)為太低,可根據(jù)實(shí)際收入合理索賠。計(jì)算方法為平均流水減去成本,乘以維修天數(shù)。9. 停運(yùn)損失通常不屬于保險(xiǎn)賠償范圍,需直接向責(zé)任方索賠。10. 若對(duì)方拒絕賠償營(yíng)運(yùn)損失,保持冷靜,說(shuō)明情況。若對(duì)方愿意走正常流程,就按流程操作。11. 撥打122報(bào)警,等待交警到場(chǎng)并出具《事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)》。12. 拍攝責(zé)任方行駛證和駕駛證照片保存證據(jù)。13. 最后將案件起訴至轄區(qū)法院。法院判決將作為賠付金額的依據(jù),雖時(shí)間可能較長(zhǎng)。14. 事故雖然令人不愉快,但要保持平常心,避免無(wú)謂的爭(zhēng)吵。最重要的是盡量減少自身?yè)p失。

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