烏鴉變鳳凰!高現金流加集團資產注入預期,山西三維重獲新生!
烏鴉變鳳凰!高現金流加集團資產注入預期,山西三維重獲新生!
2.2018年4月,央視財經頻道曝光了山西三維集團的環保丑聞,引發輿論關注。3.半年后,山西三維股票簡稱從“*ST三維”改為“山西路橋”,去除了退市風險警示。4.資產重組完成后,榆和高速成為山西三維的核心資產,該公司主營業務為高速公路運營管理,盈利能力穩定。5.山西三維始建于1970年,是國家大型一檔高科技化工企業,1997年在深交所上市。6.近年來,受產能過剩和產品價格競爭激烈等因素影響,山西三維的化工業務持續虧損。7.2012年至2017年,山西三維連續虧損,依靠變賣資產和政府補貼勉強維持運營。8.2016年初,山西省開始重組山西路橋集團和*ST三維,經歷波折后,2018年重組順利完成。9.山西交控集團是山西路橋集團的實控人,管理運營高速公路超過5000公里,是大型交通企業集團。
導讀2.2018年4月,央視財經頻道曝光了山西三維集團的環保丑聞,引發輿論關注。3.半年后,山西三維股票簡稱從“*ST三維”改為“山西路橋”,去除了退市風險警示。4.資產重組完成后,榆和高速成為山西三維的核心資產,該公司主營業務為高速公路運營管理,盈利能力穩定。5.山西三維始建于1970年,是國家大型一檔高科技化工企業,1997年在深交所上市。6.近年來,受產能過剩和產品價格競爭激烈等因素影響,山西三維的化工業務持續虧損。7.2012年至2017年,山西三維連續虧損,依靠變賣資產和政府補貼勉強維持運營。8.2016年初,山西省開始重組山西路橋集團和*ST三維,經歷波折后,2018年重組順利完成。9.山西交控集團是山西路橋集團的實控人,管理運營高速公路超過5000公里,是大型交通企業集團。
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1. 山西三維集團通過資產重組,成功將主營業務從精細化工轉變為高速公路管理與運營。2. 2018年4月,央視財經頻道曝光了山西三維集團的環保丑聞,引發輿論關注。3. 半年后,山西三維股票簡稱從“*ST三維”改為“山西路橋”,去除了退市風險警示。4. 資產重組完成后,榆和高速成為山西三維的核心資產,該公司主營業務為高速公路運營管理,盈利能力穩定。5. 山西三維始建于1970年,是國家大型一檔高科技化工企業,1997年在深交所上市。6. 近年來,受產能過剩和產品價格競爭激烈等因素影響,山西三維的化工業務持續虧損。7. 2012年至2017年,山西三維連續虧損,依靠變賣資產和政府補貼勉強維持運營。8. 2016年初,山西省開始重組山西路橋集團和*ST三維,經歷波折后,2018年重組順利完成。9. 山西交控集團是山西路橋集團的實控人,管理運營高速公路超過5000公里,是大型交通企業集團。10. 山西路橋作為山西省高速公路資產的唯一上市平臺,未來預期有更多高速公路資產注入。11. 從月線KDJ指標來看,山西三維股價已形成低位金叉,技術分析顯示未來止跌概率較高。
烏鴉變鳳凰!高現金流加集團資產注入預期,山西三維重獲新生!
2.2018年4月,央視財經頻道曝光了山西三維集團的環保丑聞,引發輿論關注。3.半年后,山西三維股票簡稱從“*ST三維”改為“山西路橋”,去除了退市風險警示。4.資產重組完成后,榆和高速成為山西三維的核心資產,該公司主營業務為高速公路運營管理,盈利能力穩定。5.山西三維始建于1970年,是國家大型一檔高科技化工企業,1997年在深交所上市。6.近年來,受產能過剩和產品價格競爭激烈等因素影響,山西三維的化工業務持續虧損。7.2012年至2017年,山西三維連續虧損,依靠變賣資產和政府補貼勉強維持運營。8.2016年初,山西省開始重組山西路橋集團和*ST三維,經歷波折后,2018年重組順利完成。9.山西交控集團是山西路橋集團的實控人,管理運營高速公路超過5000公里,是大型交通企業集團。
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