5月20日，國內動力電池生產企業國軒高科股份有限公司發布停牌公告，稱公司實際控制人李縝及其一致行動人正在籌劃股權轉讓事宜，擬向戰略投資者轉讓部分公司股權，并涉及其他表決權安排。國軒高科因此申請停牌，預計停牌時間不超過5個交易日，引發業內關注。公告中指出，本次交易可能導致公司第一大股東及實際控制權的變更，交易對手方屬于制造業，且涉及有關部門的事前審批。有猜測認為，戰略投資者可能與汽車行業有關聯，且不排除被海外企業并購的可能性。此前有報道稱，大眾汽車集團計劃通過折扣私募股權配售方式，收購國軒高科20%的股份，價值約56億美元。今年4月，又有傳聞稱大眾集團將收購國軒高科30%的股份，價值為74億美元。大眾汽車計劃到2025年之前推出50款純電動車型，其中在中國將推出超30款新能源汽車。因此，有機構預測，到2025年后，大眾每年動力電池需求將超過100GWh。大眾汽車集團CEO迪斯表示，與國軒高科的合作對雙方意義重大，能夠實現強強聯手，并有助于應對疫情嚴重沖擊。大眾汽車集團（中國）CEO馮思翰博士也談到，將與中國合作伙伴精誠合作，共同推進電芯生產及業務。此外，大眾汽車集團還與安徽江淮汽車集團股份有限公司簽署了電動車深化合作意向書，宣布將投資10億歐元（約合人民幣79億元），獲得江淮汽車母公司——安徽江淮汽車集團控股有限公司50%的股份，同時增持電動汽車合資企業江淮大眾股份至75%，獲得合資公司管理權。綜上所述，大眾汽車集團入股江淮汽車、控股國軒高科，有望在電動汽車和動力電池生產領域取得主導權，加速在中國的電動化進程。