那個就相當(dāng)于拖拉機的高低檔 。

掛上加力車子速度慢了。主要用于爬陂和拉重貨起步，真空加力器是制動系統(tǒng)中一個重要的部件，真空加力器是一個直徑較大的腔體，內(nèi)部有一個中部裝有推桿的膜片（或活塞），將腔體隔成兩部份，一部份與大氣相通，另一部份通過管道與發(fā)動機進氣管相連。

真空加力器是利用發(fā)動機工作時吸入空氣這一原理，造成加力器的一側(cè)真空，相對于另一側(cè)正常空氣壓力的壓力差，利用這壓力差來加強制動推力。所以，若真空加力器正常，只要輕輕一踩制動踏板，就可以產(chǎn)生相當(dāng)大的推力，從而剎住轉(zhuǎn)動的車輪。

擴展資料

國產(chǎn)汽車的制動系統(tǒng)大都是采用單管路形式。在行車過程中，當(dāng)某一車輪的制動器失效或管路發(fā)生滲漏，就會使車輛失去制動作用，甚至造成交通事故。國外極大多數(shù)汽車都采用兩個(或多個)互相隔絕的制動管路。當(dāng)其中某一管路失效，司機仍可利用尚余的完好制動管路進行緊急制動。

不少發(fā)達國家和地區(qū)還制定了汽車制動系統(tǒng)必須采用雙管路形式的交通法規(guī)，而且在轎車和輕型汽車上廣泛使用雙管路真空加力器。上海制動器廠生產(chǎn)的83-VI型雙管路真空加力器可適用于各種小客車、吉普車、小型旅游車和載重量為1-2噸的輕型汽車上。

參考資料來源：百度百科-真空加力器