1.直接式胎壓監測直接式胎壓監測裝置是利用安裝在每一個輪胎里的壓力傳感器來直接測量輪胎的氣壓，利用無線發射器將壓力信息從輪胎內部發送到中央接收器模塊上，然后對各輪胎氣壓數據進行顯示。當輪胎氣壓太低或漏氣時，系統會自動報警。2.間接式胎壓監測間接式胎壓監測的工作原理是:當某輪胎的氣壓降低時，車輛的重量會使該輪的滾動半徑將變小，導致其轉速比其他車輪快。通過比較輪胎之間的轉速差別，以達到監視胎壓的目的。間接式輪胎報警系統實際上是依靠計算輪胎滾動半徑來對氣壓進行監測。3.兩種胎壓監測特點這兩種胎壓監測裝置各有優劣。直接式胎壓監測裝置可以提供更高級的功能，隨時測定每個輪胎內部的實際瞬壓，很容易確定故障輪胎。間接系統造價相對較低，已經裝備了4輪ABS（每個輪胎裝備1個輪速傳感器）的汽車只需對軟件進行升級。但是，間接式胎壓監測裝置沒有直接系統準確率高，它根本不能確定故障輪胎，而且系統校準極其復雜，在某些情況下該系統會無法正常工作，例如同一車軸的2個輪胎氣壓都低時。

汽車加裝胎壓監測系統是否有必要：

首先，加裝胎壓監測是很有必要的。長期的氣壓異常，一方面會加快輪胎的損耗；另一方面氣壓過低會導致汽車高速行駛輪胎產生駐波現象，駐波是導致輪胎爆胎的重要原因之一，而不是人們常常認為的輪胎氣壓太高導致爆胎（氣壓極高的時候的確會爆胎）。所以這點得認識到：胎壓監測不是直接防止爆胎，而是提前預防胎壓過低，進而防止了由于長期胎壓過低導致的爆胎。PS：很多車主認為爆胎是幾秒的事，卻沒追尋爆胎的誘因，往往是長期的胎壓異常外加輪胎磨損導致的，或者是被利器劃傷。

參考資料

百度知道：https://zhidao.baidu.com/question/1990463432709931107.html?qbl=relate_question_4&word=%D6%B1%BD%D3%CA%BD%CC%A5%D1%B9%BC%E0%B2%E2%CA%C7%D4%F5%D1%F9%B5%C4%3F%BA%CD%BC%E4%BD%D3%CA%BD%B5%C4%D3%D0%CA%B2%C3%B4%C7%F8%B1%F0%3F