上海洋山深水港的集裝箱吞吐量超越了新加坡港，是全球第一大港。

洋山深水港是世界最大的海島型人工深水港,也是上海國際航運中心建設的戰略和樞紐型工程。洋山港工程一至三期共有16個7萬-15萬噸級深水集裝箱泊位,釋放出年集裝箱吞吐量超過1500萬TEU的生產能力，2014年12月全面開工的上海洋山四期自動化碼頭。

歷時近三年時間的艱苦建設，經過為期18個月細致全面的設備及系統調試，于2017年12月10日開港試生產。截止到2018年6月底，碼頭已經合計作業大型干支線船舶近300艘次，完成集裝箱吞吐量63.2萬標準箱，晝夜的最高吞吐量達到了8955.25標準箱。

目前，洋山四期碼頭掛靠航線主要以中東波斯灣航線為主，包括AGX、HDM、RES1、RES2、MEA1、AR1、MEA4、MEA5等八條。尚東分公司已經與中遠海運集運、馬士基航運、地中海航運、達飛輪船、伊朗航運、長榮海運、赫伯羅特、太平船務、東方海外、美國總統輪船等20余家知名航運企業建立了合作。

擴展資料：

洋山深水港區位于杭州灣口、長江口外的浙江省嵊泗崎嶇列島，由大、小洋山等數十個島嶼組成，是中國首個在海島建設的港口。洋山港西北距上海市南匯蘆潮港約32公里，南至寧波北侖港約90公里，向東經黃澤洋水道直通外海，距國際航線僅45海里，，也是距上海最近的深水良港。

洋山深水港區年設計吞吐能力930萬標準箱，擁有碼頭岸線5600米，集裝箱深水泊位16個，可全天候接納世界最大型集裝箱船舶滿載靠泊作業。據預估，洋山港今年吞吐量將達到1010萬標準箱的規模，實現年吞吐量增長三倍。洋山港開港5年已累計完成3500余萬標準箱，年均遞增32.5％。

參考資料：人民網-洋山開港五年吞吐量增三倍 助推上海港成第一大港