高手一般都是把漂移鍵改成q，把使用道具鍵改e，上下左右改成8546即可。

這樣改鍵之后方便用側(cè)身, 還有停滯等等，當(dāng)然剛改不習(xí)慣, 以后就習(xí)慣了, 改了方向鍵學(xué)會側(cè)身,那樣續(xù)氣更好。例如以前一個飄移還沒有噴的，一個側(cè)身就可以。

擴(kuò)展資料

QQ飛車技術(shù)全集

切漂：又名點(diǎn)漂，即輕點(diǎn)一下漂移鍵，作用：1：速度過快時減速，便于入彎。2：速度低于150時提速，速度很低時，(就算是0吧)第一個點(diǎn)漂提速至100左右，第二個點(diǎn)漂提速至150左右，當(dāng)然，點(diǎn)漂提速后是要接段位的(段位在下面)。

雙噴：漂移完成后不松開漂移鍵，按前進(jìn)鍵噴第一次，第一噴是帶有漂移軌跡的，然后松開漂移鍵，再次按前進(jìn)鍵，形成第二噴。

雙噴的作用：瞬時將速度提升到250左右，第一噴和第二噴之間可以調(diào)整車子行進(jìn)的方向，就是說不用雙噴要漂移2次的彎道，雙噴1次就完成了。其次，雙噴的第一噴是帶有漂移軌跡的，因此可以增加少許的氮?dú)猓诩R1管氣。

WC噴：基于雙噴前提下，在第一噴后立即使用氮?dú)猓缓罂焖俚诙姟?/p>

CW噴：基于雙噴前提下，在第一噴之前使用氮?dú)猓缓蟮谝粐姡诙姟：蚖C噴區(qū)別(CW噴瞬時提速至300+，但是減少了噴氣后所行路程，適用于搶領(lǐng)先地位，同樣一個直線道，用CW噴確實(shí)可以領(lǐng)先于WC噴，但后期加速時間消失，長距離落后于WC噴。

LINK雙噴：和雙噴差不多，不過是漂移完成停頓一下，然后第一噴，第二噴，和雙噴比較來兩噴之間的間隙更短。

段位雙噴：在直線上漂移并雙噴。指法：

1：Q+↑+→，待角色的頭轉(zhuǎn)向45°左右時。

2：松開→，按住←，回正車頭。

3：雙噴。

最佳段位的軌跡是控制在2個身位之間，就是說能在很狹窄的地方進(jìn)行段位雙噴。作用：車子撞了后，立刻提升速度，減少浪費(fèi)的時間。還有就是人少時，超級起步后段位，以求最快達(dá)到最高時速，取得先機(jī)。

WD噴：就是以向右為例，起跑時指法：1：↑+→(注意，沒有漂移!)2：↑+←+Q，進(jìn)入段位狀態(tài)。3：雙噴。作用：用于第一個彎道離起跑點(diǎn)近的圖，如冒險島，城市游泳館等，爭取在第一個彎道集到一管氣。還有就是用于如秋名山，海濱發(fā)卡，港灣發(fā)卡這些飛越臺離起跑點(diǎn)近的圖。

甩漂：以像左為例，入漂前按住→，約0.2秒，快速松開→，按住←，進(jìn)行漂移，甩漂軌道是直線，漂移速度快，甩的角度大，一般用于超級大彎道，如：海濱發(fā)卡，古城密境等。

有時也用于直角型彎道，就是傳統(tǒng)漂移有點(diǎn)浪費(fèi)時間，不如一個甩漂(原理一樣，但輕點(diǎn)漂移鍵即可)再立即用氮?dú)狻５怯貌缓玫脑挘苋菀资д`，很多時候你沒注意就甩漂了，結(jié)果撞墻，被反超。

側(cè)身漂移：飛車漂移之大成境界。原理：在漂移過程中按反方向鍵來改變原先的軌跡，即漂移中有個將車身往后拉的趨勢，漂移軌跡為S型。指法：

1：進(jìn)入段位漂移狀態(tài)，Q+↑+→，就是入漂了。

2：入漂后立即按下反方向，即←。

3：待劃出側(cè)身獨(dú)有的軌跡時，松開←，按住→，恢復(fù)普通漂移狀態(tài)。

4：看情況，下一步要向哪里噴就按住哪邊的方向鍵，以上述情況為例，松開→，按住←，往外拉車頭，避免撞墻。

5：雙噴。注：整個過程不需松開Q和↑。