汽油的種類不同，二甲苯在汽油中的含量也不同。

二甲苯主要由原油在石油化工過程中制造，它廣泛用于顏料、油漆等的稀釋劑，印刷、橡膠、皮革工業(yè)的溶劑。作為清潔劑和去油污劑，航空燃料的一種成分，化學工廠和合成纖維工業(yè)的原材料和中間物質(zhì)，以及織物的紙張的涂料和浸漬料。

二甲苯可通過機械排風和通風設(shè)備排入大氣而造成污染。一座精煉油廠排放入大氣的二甲苯高達13.18～1145g/h，二甲苯可隨其生產(chǎn)和使用單位所排入的廢水進入水體，生產(chǎn)1噸二甲苯，一般排出含二甲苯300～1000mg/L的廢水2噸。

擴展資料：

汽油質(zhì)量的主要控制指標包括：抗爆性（研究法辛烷值、馬達法辛烷值、抗爆指數(shù)）、硫含量、蒸汽壓、烯烴含量、芳烴含量、苯含量、腐蝕、餾程等。

2014年1月起全國通用車用汽油國IV標準。國家質(zhì)檢總局和國家標準委發(fā)布第V階段車用汽油強制性國家標準。

計劃2016年底全國執(zhí)行。硫含量是車用汽油中最關(guān)鍵的環(huán)保指標，為進一步減少汽車污染物排放，國V標準將硫含量指標限值由第四階段的50ppm降為10ppm，降低了80%。

錳對人體健康具有潛在風險，對車輛排放控制系統(tǒng)也會產(chǎn)生不利影響。國V標準采取預防的原則，將錳含量指標限值由第四階段的8mg/L降低為2mg/L，規(guī)定不得人為加入。

為了進一步降低汽油蒸發(fā)排放造成的光化學污染，減少汽車發(fā)動機進氣系統(tǒng)沉積物，國五標準將烯烴含量由第四階段的28%降低到24%。

由于降硫、禁錳引起的辛烷值減少，第V階段車用汽油牌號由90號、93號、97號分別調(diào)整為89號、92號、95號;同時考慮汽車工業(yè)發(fā)展的趨勢，在標準的附錄中增加了98號車用汽油的指標要求。

第五階段車用汽油國家標準主要指標與歐洲現(xiàn)行標準水平相當，滿足了我國第五階段汽油車污染物排放標準的要求。根據(jù)發(fā)改委、財政部、環(huán)保部等七部門發(fā)布關(guān)于印發(fā)《加快成品油質(zhì)量升級工作方案》通知,擴大車用汽、柴油國五標準執(zhí)行范圍。

2016年1月1日起，我國東部地區(qū)全面供應(yīng)符合國五標準的車用汽油（含E10乙醇汽油）。2017年1月1日起，全國全面供應(yīng)符合國五標準的車用汽油（含E10乙醇汽油），同時停止國內(nèi)銷售低于國五標準車用汽油。

參考資料來源：百度百科-二甲苯

參考資料來源：百度百科-汽油