“CRH380”是不是中國自主研發的?
“CRH380”是不是中國自主研發的?
確實對外是這么宣稱的,原因在于:對比前面的CRH1CRH2CRH3CRH5這幾個車型,CRH380沒有和國外的公司進行大的合作。CRH1是四方和龐巴迪合作的,在國外可以看到和CRH1外形一樣的動車,中國在制造CRH1的過程中學到了很多技術,為CRH5的研發打下了基礎;CRH2是四方和川崎重工合作的;CRH3是唐客和西門子合作的,在國外也可以看到和CRH3外形一樣的動車,那就說的德國的ICE3;CRH5是長客和阿爾斯通合作的,在國外仍然可以看到和CRH5外形一樣的動車。但是CRH380是中國自己設計制造的,在技術上,是引進——學習——吸收——再創造的結果,CRH380的研發,肯定離不開前面幾個車型的引進與學習,之所以是“再創造”,是因為CRH380性能參數、速度是相當一流的。
導讀確實對外是這么宣稱的,原因在于:對比前面的CRH1CRH2CRH3CRH5這幾個車型,CRH380沒有和國外的公司進行大的合作。CRH1是四方和龐巴迪合作的,在國外可以看到和CRH1外形一樣的動車,中國在制造CRH1的過程中學到了很多技術,為CRH5的研發打下了基礎;CRH2是四方和川崎重工合作的;CRH3是唐客和西門子合作的,在國外也可以看到和CRH3外形一樣的動車,那就說的德國的ICE3;CRH5是長客和阿爾斯通合作的,在國外仍然可以看到和CRH5外形一樣的動車。但是CRH380是中國自己設計制造的,在技術上,是引進——學習——吸收——再創造的結果,CRH380的研發,肯定離不開前面幾個車型的引進與學習,之所以是“再創造”,是因為CRH380性能參數、速度是相當一流的。
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確實對外是這么宣稱的,原因在于:對比前面的CRH1 CRH2 CRH3 CRH5這幾個車型,CRH380沒有和國外的公司進行大的合作。 CRH1是四方和龐巴迪合作的,在國外可以看到和CRH1外形一樣的動車,中國在制造CRH1的過程中學到了很多技術,為CRH5的研發打下了基礎; CRH2是四方和川崎重工合作的; CRH3是唐客和西門子合作的,在國外也可以看到和CRH3外形一樣的動車,那就說的德國的ICE3; CRH5是長客和阿爾斯通合作的,在國外仍然可以看到和CRH5外形一樣的動車。 但是CRH380是中國自己設計制造的,在技術上,是引進——學習——吸收——再創造的結果,CRH380的研發,肯定離不開前面幾個車型的引進與學習,之所以是“再創造”,是因為CRH380性能參數、速度是相當一流的。
“CRH380”是不是中國自主研發的?
確實對外是這么宣稱的,原因在于:對比前面的CRH1CRH2CRH3CRH5這幾個車型,CRH380沒有和國外的公司進行大的合作。CRH1是四方和龐巴迪合作的,在國外可以看到和CRH1外形一樣的動車,中國在制造CRH1的過程中學到了很多技術,為CRH5的研發打下了基礎;CRH2是四方和川崎重工合作的;CRH3是唐客和西門子合作的,在國外也可以看到和CRH3外形一樣的動車,那就說的德國的ICE3;CRH5是長客和阿爾斯通合作的,在國外仍然可以看到和CRH5外形一樣的動車。但是CRH380是中國自己設計制造的,在技術上,是引進——學習——吸收——再創造的結果,CRH380的研發,肯定離不開前面幾個車型的引進與學習,之所以是“再創造”,是因為CRH380性能參數、速度是相當一流的。
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