液化石油氣儲罐充裝站與居民住宅的安全距離設計時的主要依據是《城鎮燃氣設計規范gb50028-2006》 安全距離是以儲罐外壁為基點，且與氣站的總設計容量和單罐容量相關。

1、氣站總容積小于等于50立方米，且單罐容積小于等于20立方米時，距民用建筑的安全距離不小于40米。距居民區、村鎮和學校、影劇院、體育館等重要公共建筑（最外側建、構筑物外墻）45米。

2、氣站總容積大于50立方米小于等于200立方米，且單罐容積小于等于50立方米時，距民用建筑的安全距離不小于45米。距居民區、村鎮和學校、影劇院、體育館等重要公共建筑（最外側建、構筑物外墻）50米。

3、氣站總容積大于200立方米小于等于500立方米，且單罐容積小于等于100立方米時，距民用建筑的安全距離不小于50米。距居民區、村鎮和學校、影劇院、體育館等重要公共建筑（最外側建、構筑物外墻）70米。

4、氣站總容積大于500立方米小于等于1000立方米，且單罐容積小于等于200立方米時，距民用建筑的安全距離不小于55米。距居民區、村鎮和學校、影劇院、體育館等重要公共建筑（最外側建、構筑物外墻）90米。

擴展資料：

燃氣管道材料：

管材廣泛采用X-60低合金鋼(強度極限42千克力/厘米2)，并開始采用X-65、X-70等更高強度的材料。為降低管道內的摩擦阻力,426毫米以上的新鋼管已普遍采用內涂層。

不同物性的氣體在同一管道中順序輸送，以及－70℃低溫、77千克力/厘米2高壓的氣態和液態天然氣管道輸送試驗。 天然氣管道輸送系統由管道輸氣站和線路系統兩部分組成。

線路系統包括管道、沿線閥室、穿跨越建筑物（見管道穿越工程和管道跨越工程）、陰極保護站（見管道防腐）、管道通信系統、調度和自動監控系統（見管道監控）等。

鋼管是管道的主要材料。天然氣輸送鋼管是板（帶）經過深加工而形成的較特殊的冶金產品。管道鋼的組織形態，由于工藝技術的差別，各廠商生產的管道鋼存在一定的差異。20世紀60年代，一般采用X52鋼級，70年代采用X60、X65鋼級，80-90年代以X70鋼為主。

外國一些國家輸氣管道已開始采用X80鋼。隨著管道鋼研究的不斷發展，加拿大等國已鋪設了X100和X120管道鋼的試驗段。我國在冀寧聯絡線管道工程中，首次把X80級管道鋼用于7.71km的試驗段。

長達4843km的西氣東輸二線干線管道全部采用了直徑為1219mm的X80鋼級管道鋼，將輸氣壓力提高到12Mpa。

參考資料來源：百度百科-天然氣管道