騎自行車時不可以闖紅燈。騎自行車時闖紅燈容易造成交通事故，騎自行車所造成的交通事故，即是由于騎自行車人的原因?qū)е率鹿实陌l(fā)生，也不會構(gòu)成交通肇事罪的，只是會提高其賠償?shù)谋壤o論是機動車還是非機動車，一律不得闖紅燈，從法律角度講是違反交通法規(guī)，違反交通信號燈指示在紅燈亮起禁止通行時越過停止線并繼續(xù)行駛的行為。；擴展資料。注意事項；1、一些行人流量較大的地方，應考慮紅燈亮時禁止車輛右轉(zhuǎn)，這是因為，在行人綠燈通過馬路時，左側(cè)右轉(zhuǎn)車輛搶行不僅會給行人安全造成風險，更加劇了交通擁堵。2、地下空間在改善交通方面的作用值得進一步開發(fā)，特別是在人流量較大的地區(qū)，要堅持從方便行人的角度規(guī)劃建設更多地下通道，只有從人們的行為需求出發(fā)去規(guī)劃和設計交通設施，才能提高使用率。

騎自行車時不可以闖紅燈。騎自行車時闖紅燈容易造成交通事故，騎自行車所造成的交通事故，即是由于騎自行車人的原因?qū)е率鹿实陌l(fā)生，也不會構(gòu)成交通肇事罪的，只是會提高其賠償?shù)谋壤o論是機動車還是非機動車，一律不得闖紅燈，從法律角度講是違反交通法規(guī)，違反交通信號燈指示在紅燈亮起禁止通行時越過停止線并繼續(xù)行駛的行為。；擴展資料。注意事項；1、一些行人流量較大的地方，應考慮紅燈亮時禁止車輛右轉(zhuǎn)，這是因為，在行人綠燈通過馬路時，左側(cè)右轉(zhuǎn)車輛搶行不僅會給行人安全造成風險，更加劇了交通擁堵。2、地下空間在改善交通方面的作用值得進一步開發(fā)，特別是在人流量較大的地區(qū)，要堅持從方便行人的角度規(guī)劃建設更多地下通道，只有從人們的行為需求出發(fā)去規(guī)劃和設計交通設施，才能提高使用率。