不可以，滴滴平臺只能注冊車牌所在地的滴滴司機?！侗本┦芯W(wǎng)絡預約出租汽車經(jīng)營服務管理實施細則》第二章網(wǎng)約車平臺公司、駕駛員、車輛許可條件，不可異地接單。據(jù)了解，滴滴的公司人員已經(jīng)統(tǒng)一給司機發(fā)了信息，旨在逐步停止對北京三環(huán)內的非京籍網(wǎng)約車派單。也就是說今后非京牌的滴滴司機將不能在三環(huán)內運營了。?

2016年的11月1日，由交通運輸部、工信部等七部委聯(lián)合發(fā)布《網(wǎng)絡預約出租汽車經(jīng)營服務管理暫行辦法》正式實施，我國首部網(wǎng)約車管理辦法終于開始發(fā)揮效用；12月發(fā)布的《網(wǎng)約預約出租車經(jīng)營服務管理細則》不僅要求網(wǎng)約駕駛員必須擁有京牌京車，還對車型、是否擁有資質等有具體要求。

拓展資料

滴滴快車（專車）是中國最大的打車應用“滴滴打車”旗下的專車服務，私家車主帶車加盟滴滴，跑單賺錢、享受高額的補貼。目前滴滴快車已經(jīng)進入全國絕大多數(shù)城市，包括縣級市！只要有出租的地方就有滴滴快車！滴滴跑單獎勵豐厚，有翻倍獎、保底獎。

早期的滴滴靠著巨額的燒錢補貼拉攏了一大波人心，加上與快的兼并、吞并優(yōu)步中國，現(xiàn)在的滴滴搖身一變，迅速成為了網(wǎng)約車的老大。最近滴滴又全方位接入了ofo，運用ofo積聚的海量用戶的數(shù)據(jù)，滴滴無疑是如虎添翼的，穩(wěn)穩(wěn)坐住了網(wǎng)約車的江湖的第一把交椅。

由于滴滴目前占據(jù)著市場壟斷位置，曾經(jīng)擁有著相對的話語權，因而滴滴公司關于司機、乘客的補貼逐步添加，如此一來，不但乘客打車貴了，司機的支出也少了，單方之間的矛盾日益加劇，從而演化成如今“乘客不買賬，司機罵聲一片”的地步，令人唏噓。

從目前的形式來看，司機們要想從滴滴手里拿補貼的難度大大添加，矛盾也是漸漸末尾激化，甚至曾經(jīng)有不少司機選擇參與，轉而投向其他網(wǎng)約車旗下。面對頻頻選擇離去的司機，以及日益累積不滿心境的乘客，難道滴滴沒有從中察覺到什麼嗎?顯然，這其實是不可以的，滴滴曉得司機與乘客的抱怨，也曾采取過措施安撫乘客，但不時還是無法統(tǒng)籌中間，司機似乎成為一個“有苦說不出”的弱勢群體。

參考資料：百度百科滴滴打車