成都地鐵9號線二期規劃站點
成都地鐵9號線二期規劃站點
成都地鐵9號線(Chengdu Metro Line 9)為中國四川省成都市第九條開通運營的地鐵線路,于2016年12月31日開工建設一期工程 [1],于2020年12月18日開通運營一期工程(金融城東站至黃田壩站),標志色為土黃色。成都地鐵9號線是成都市首條全自動無人駕駛的地鐵線路,也是中國中西部地區首條全自動無人駕駛的地鐵線路。成都地鐵9號線一期工程西北起自青羊區黃田壩站,途經武侯區、成都高新技術產業開發區,終點止于錦江區金融城東站。截至2020年12月,成都地鐵9號線一期工程全長22.18千米,全部為地下線;共設13座車站,全部為地下車站;設武青車輛段1個車輛段、元華停車場1座停車場;列車采用8節編組A型列車。
導讀成都地鐵9號線(Chengdu Metro Line 9)為中國四川省成都市第九條開通運營的地鐵線路,于2016年12月31日開工建設一期工程 [1],于2020年12月18日開通運營一期工程(金融城東站至黃田壩站),標志色為土黃色。成都地鐵9號線是成都市首條全自動無人駕駛的地鐵線路,也是中國中西部地區首條全自動無人駕駛的地鐵線路。成都地鐵9號線一期工程西北起自青羊區黃田壩站,途經武侯區、成都高新技術產業開發區,終點止于錦江區金融城東站。截至2020年12月,成都地鐵9號線一期工程全長22.18千米,全部為地下線;共設13座車站,全部為地下車站;設武青車輛段1個車輛段、元華停車場1座停車場;列車采用8節編組A型列車。
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官方暫未給出明確的答復。成都地鐵9號線(Chengdu Metro Line 9)為中國四川省成都市第九條開通運營的地鐵線路,于2016年12月31日開工建設一期工程 [1],于2020年12月18日開通運營一期工程(金融城東站至黃田壩站),標志色為土黃色。成都地鐵9號線是成都市首條全自動無人駕駛的地鐵線路,也是中國中西部地區首條全自動無人駕駛的地鐵線路。成都地鐵9號線一期工程西北起自青羊區黃田壩站,途經武侯區、成都高新技術產業開發區,終點止于錦江區金融城東站。截至2020年12月,成都地鐵9號線一期工程全長22.18千米,全部為地下線;共設13座車站,全部為地下車站;設武青車輛段1個車輛段、元華停車場1座停車場;列車采用8節編組A型列車。截至2021年3月,成都地鐵9號線日最高客運量為2021年3月5日的23.76萬人次。
成都地鐵9號線二期規劃站點
成都地鐵9號線(Chengdu Metro Line 9)為中國四川省成都市第九條開通運營的地鐵線路,于2016年12月31日開工建設一期工程 [1],于2020年12月18日開通運營一期工程(金融城東站至黃田壩站),標志色為土黃色。成都地鐵9號線是成都市首條全自動無人駕駛的地鐵線路,也是中國中西部地區首條全自動無人駕駛的地鐵線路。成都地鐵9號線一期工程西北起自青羊區黃田壩站,途經武侯區、成都高新技術產業開發區,終點止于錦江區金融城東站。截至2020年12月,成都地鐵9號線一期工程全長22.18千米,全部為地下線;共設13座車站,全部為地下車站;設武青車輛段1個車輛段、元華停車場1座停車場;列車采用8節編組A型列車。
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