到目前為止，坐飛機是最安全的交通方式，飛機墜毀的概率大概為三百萬分之一，比汽車、火車、輪船等交通方式都要安全許多。

隨著現在交通工具的逐步發展，出行的方式原來越多，坐飛機出行不再是什么奢侈行為，因此大家了解一些飛機的安全常識就很有必要。

飛機絕少發生重大事故，造成多人傷亡的事故率約為三百萬分之一。航空是遠程交通最安全的方式，而且它變得越來越安全。

30年前，重大事故的發生率為每飛行一億四千萬英里一次，如今是 14億英里才發生一起重大事故，安全性提高了十倍。

有資料表明，坐飛機比坐汽車要安全22倍。只是因為飛行事故發生的慘烈程度和造成的影響力遠大于其他交通事故，會讓人覺得不安全。

飛行的哪一部分最具風險

起飛和爬升到巡航高度、下降和著陸是飛行中最容易出問題的兩個階段。

用極簡單化的說法，起飛時在發動機推力和結構整體性方面對飛機的要求最高，而接近和著陸則對駕駛艙的機組人員要求最高。

約有四分之三的嚴重事故都是在這兩個短暫的飛行階段中發生的。

機上座位何處最安全

有人以為靠近機翼的座位或客艙后部的座位更安全，但沒有任何證據能證明機上的任何一部分比別的部分更安全。

最好還是聽取每個航班起飛前的安全常識介紹以及飛行中所有的乘務報告。

有沒有辦法使航空更安全些

由于計算機化飛行模擬器和雷達覆蓋面的擴大以及高技術設備在附近空域有飛機時、距地面太近時、飛機高度或飛行角度不穩定時或遇到風力發生變化時向飛行員發出警告，飛行的安全性提高了一大步。

航空工業界正通過更好的飛行員培訓、更好的飛機檢驗和維護技術以及新的安全技術等途徑繼續提高航空安全性。