中國突然放棄載人登月的原因有：

1：登月可能有不可預測的危險。

2：美國、俄羅斯等國家宣布停止登月計劃。

3：目前對月球的各方面了解不夠。

4：美國阿波羅登月后留下了很多疑問。

一：中國登月歷程：

“嫦娥三號”探測器于12月2日1時30分，在西昌衛星發射中心發射。此次，“嫦娥三號”將攜“玉兔號”月球車首次實現中國的月球軟著陸和月面巡視勘察，并開展為期3個月的月表形貌與地質構造調查等科學探測。

在“玉兔號”名稱公布以后，中新社從美國航天城休斯敦傳回一條消息稱，1969年7月20日，執行人類首次登月任務的美國“阿波羅11號”宇宙飛船與休斯敦地面指揮中心曾有過一段有趣的對話——“請注意一位帶著大兔子的可愛姑娘，傳說名叫嫦娥的中國美女已經在那里住了4000年。”“好的，我們會密切關注這位兔女郎。”

海島冰輪初轉騰，見玉兔又東升。

當此際，《新民周刊》從上海航天技術研究院相關內部人士處獲悉，我國對探月工程，乃至整個航天規劃有重大調整，原來進行的載人登月準備工作暫緩。目前的探 月計劃，將是——“嫦娥三號”達到落月；由于“嫦娥四號”已經投產，也將如期發射，未來將完成模擬載人登月，進行采樣，然后返回地球；預計的“嫦娥五號”將停止研發。探月計劃將告一段落。

中國取消載人登月計劃就中國的航天總體規劃而言，在探月工程上，分為三步走，也就是完成“繞落回”三期計劃，在2020年前依次完成繞月探測、落月探測和無人采樣返回。

2007年10月，我國首顆探月衛星“嫦娥一號”乘坐“長征三號甲”運載火箭升空，執行中國首次探月之旅，完成了繞月探測的目標。

2010年10月，“嫦娥二號”乘坐“長征三號丙”運載火箭升空，完成了為“嫦娥三號”任務實現月面軟著陸驗證部分關鍵技術，并對“嫦娥三號”預選月球虹灣著陸區進行高分辨率成像，同時繼續開展月球科學的探測和研究。這次發射的“嫦娥三號”，正是在前次發射成果上完成的。

《2011年中國的航天》白皮書表示，中國將選擇有限目標，分步開展深空探測活動。那么，在完成了“繞落回”任務之后，屬于深空探測第一步的中國探月工程，將怎么走下去呢？

2010年，在“嫦娥二號”探月之際，中國探月工程首席專家、中科院院士歐陽自遠稱：“月球南極有望成為載人登月的著陸點，依據載人登月的三個可能時間 表，我國載人登月最早可能在2020年實現。”其實，早在2006年，歐陽自遠就稱，中國將在2021年到2025年左右完成載人登月。

2011年10月25日，繞月探測工程、“嫦娥一號”系統總指揮兼總設計師、中科院院士葉培建在南京演講。其間，他表示，中國載人登月計劃可能在2025年前后實現。

然而，奇怪的是，2013年1月9日，受邀到蘭州出席蘭州黃河母親文化園項目發布會的歐陽自遠接受記者采訪時已經改變說法。他說：“無人月球探測的實施將為我國載人登月和月球基地建設積累技術和經驗，但我國載人登月計劃目前還沒有確切時間表。”

其實，早在年5月，被稱為“嫦娥之父”的歐陽自遠做客江西社科聯舉辦的某社科大講堂時，面對聽眾提問：“中國什么時候能實現載人登月？”就曾稱：“當前有 很多傳說，有說中國人2020年可以載人登月的，也有說2025年、2030年。網上也公布了時間，但實際上真的沒有公布過確切的時間。”

從2010年明確說“最早可能在2020年實現”，到如今“沒有明確時間表”，為何前言不搭后語呢？

上海航天技術研究院內部人士向《新民周刊》透露，原本在完成“繞落回”以后，可能上馬的載人登月計劃已取消。該內部人士分析說：“這是我國航天事業做出的重大調整。”

其實，早在2007年，中科院院士、中國嫦娥工程總指揮、中國載人航天工程副總指揮、原國家航天局局長欒恩杰就曾經表示過，中國20年內不會搞載人登月。如果不出意外的話，中國宇航員登上月球應該是本世紀30年代之后的事。

載人登月是否得不償失面對“嫦娥三號”的升空，西班牙《國家報》稱：“雖然很多航天大國已經把登月計劃放在一旁，但是新興大國中國卻將其作為一個重大目標。‘嫦娥三號’是無人 月球探測器，但是中國計劃在未來幾年通過向地球送回月球樣本等方式進行準備工作，以便在未來10年發射載人月球探測器。”

不管是否進行載人登月計劃，不管載人登月計劃何時進行，載人登月所面對的困難巨大。

北京航空航天大學教授、國際宇航科學院空間生命科學部通訊院士莊逢源在2007年就曾表示：“月球屬于深空探測的范疇，宇航員要長期處于真空狀態和1/6狀態的引力之下許多天，這些問題都有待解決，要開發專門的藥物保證他們的身體狀態。我們還沒有研究到這一步。”

莊逢源還曾說：“隨著月球探測的推進，一些跟月球基地相關的研究會逐步開展，比如我們建立月球基地，要在上面養植物和動物，這可以使用封閉的生態圈來模擬 環境，美國進行過全封閉的生物圈2號(完全與自然界隔絕的封閉生態環境，像一個大罩子，里面的植物動物形成自己的生態平衡)試驗，堅持了一年多，我國還沒 有，我準備建議國家在‘十二五’期間進行這種研究。”

“十二五”到2015年結束，時間已過大半，我國尚未宣布開展類似生物圈2號的研究，這從另一方面證明中國載人登月為時尚早。

再來看探月的意義。美國人的“阿波羅計劃”是美蘇冷戰期間完成的，美蘇當時的航天領域競爭已到了白熱化的階段。載人登月成功，誠如宇航員阿姆斯特朗所說， “這是個人的一小步，卻是人類的一大步”。然而，隨著1972年“阿波羅17號”返回地球以后，美國宇航局再也沒有執行過載人登月任務。那一次，“阿波羅 17號”帶回了110公斤月球巖石和土壤樣本。

盡管西班牙《國家報》鼓噪稱：“近年來美國航天局由于缺乏資金，航天計劃飄忽不定。而中國則以巨大的投資制定了有效的登月計劃。此情此景令人回想起半個世紀前，蘇聯和美國展開的太空爭霸戰。”

但中國從來不認可在航天領域與美國存在競爭關系。比如中國載人航天工程辦公室主任王兆耀就多次表示，中國航天的發展是按照中國政府既定規劃和預定目標在穩 步地推進。“我們沒有想超趕任何一個國家，也沒有想和誰競爭，我們只是想滿足我們自己的國內各方面的需求。我們是按照自己的道路來走，不存在和誰爭搶。”

照片顯示，1969年7月20日，美國宇航員阿姆斯特朗和奧爾德林乘坐的“阿波羅”11號宇宙飛船登月艙準備在月球登陸的瞬間。這張照片是由他們的同伴柯林斯在月球上空透過指令艙窗口拍攝的。

探月工程目前最實際的意義，還是人類的能源夢想。畢竟月球可以提供許多能量“接力”的物質，比如太陽能，因為月球本身的空氣十分稀薄，因此太陽能可以直接 利用；比如氦3這種可長期使用的、清潔而安全的可控核聚變燃料，據稱氦3在月球上的儲量在100萬噸到500萬噸之間，而幾十噸氦3即可維持地球一年的能 量需求。

這種豐富的能源，對于能源逐漸枯竭的地球當然十分重要。

而“阿波羅17號”在完成人類迄今為止最后一次載人登月的同時，從月球僅帶回了110公斤的東西。中國航天科技集團公司科技委副主任、中國探月工程副總設 計師于登云曾說：“中國探月三期工程將采集月壤返回地球。”未來“嫦娥四號”，可實現在月球上自動巡視機器人勘測。