主要原因是：

齒輪或滑動游輪的牙齒嚙入端嚴重磨損成錐形，齒輪受載后產生較大的軸向力。由于撥叉變形或撥叉與滑動游輪溝槽磨損過大，使齒輪嚙入深度不足。花鍵軸的花鍵齒與滑動游輪的花鍵槽磨損松曠，致使齒輪工作時產生較大的軸向力。

零部件加工精度低，裝配調整不當，造成齒輪嚙入深度不足。而加工精度低是脫檔的重要原因，尤其是變速箱各孔軸線互不平行，齒輪受載后將產生很大的軸向力。

診斷脫檔故障，應首先拆開變速箱，檢查嚙合牙齒的嚙入端是否磨成錐形，或磨成較大的圓角。若嚙合牙齒并不呈錐形，應檢查齒輪嚙入深度是否符合規定。若嚙入深度不足，則應檢查撥叉是否變形或撥叉與滑動游輪溝槽配合間隙是否過大。若均無問題，應檢查滑動游輪花鍵槽與花鍵軸的花鍵齒配合是否松曠。

擴展資料

摩托車掛檔困難

當摩托車變速換檔時，感覺到有齒輪撞擊震動，并同時聽到“咔咔”的齒輪撞擊聲，稍待一會撞擊聲消失，齒輪進入嚙合，車輛正常前進。這種癥狀稱為掛檔困難。掛檔困難的原因是：

離合器分離不徹底。發動機怠速過高。變速換擋時操作動作不協調。花鍵軸或滑動游輪有嚴重磨損或壓痕。

診斷掛檔困難的故障時，應先將發動機的息速調整到規定范圍以內，換擋時油門的大小，離合器松的快慢，車速的高低，應配合協調。若仍然無效，再重點檢查離合器是否分離不徹底。

離合器分離不街底的癥狀是：掛檔時有齒輪撞擊聲；車輛起步時，還未松開離合器握把就自動向前行駛；停車時已握緊離合器握把，但車輛仍然繼續行駛使用制動時，發動機被迫熄火。離合器分離不徹底的原因是：

（1）離合器操縱鋼絲繩調整不當，使離合器握把自由行程過大或因摩托車長期使用后，使離合器操縱鋼絲繩伸長，當握緊離合器握把時，實際作用在離合器上的行程，小于離合器徹底分離所需要的距離，因此離合器分離不徹底。確診后應將離合器握把的自由行程調整到規定范圍之

（2）離合器的從動摩擦片破碎脫落在離合器片之間，使摩擦片和主動片楔住，分離受到阻礙。此時應更換新件。

（3）更換新摩擦片后，離合器分離不徹底，說明是新摩擦片過厚或裝配不當引起卡住。應重新修理裝配。

（4）離合器部分零部件嚴重磨損。例如：離合器摩擦片固定盤的凹槽部位磨出溝槽，操縱桿件滑牙失效產生打滑等，都將導致離合器分離不徹底。

經上述診斷確認均無問題后，但掛檔困難的故障仍未排除，就應考慮變速箱中的花鍵軸或滑動游輪是否因長期使用產生嚴重磨損或壓痕，造成滑動游輪移動不暢。此時應拆卸變速箱進行檢查修理。