摩托車在市區(qū)行駛，駕駛員更要集中精力，正確地判斷和處理各種情況。駕駛員對各種行人要有正確預(yù)見。如遇到思想不集中的行人，應(yīng)在較遠(yuǎn)處鳴喇叭或其它信號，使行人及時(shí)讓開，防止行人一時(shí)驚慌而撞車。遇到老年人，因?yàn)樗麄兊膭?dòng)作慢，聽覺較差，不易聽到喇叭聲的應(yīng)提前減速。遇到騎車技術(shù)差或違章帶人的自行車，應(yīng)注意他摔倒。通過工廠、小學(xué)、醫(yī)院門口或巷口時(shí)，應(yīng)注意從里面突然跑出行人或駛出車輛。總之，在市區(qū)駕駛摩托車，一定要保持高度警惕。 　　摩托車在土路上行駛，必須降低車速。因?yàn)橥谅房偸歉叩筒黄剑愿咚傩旭倳?huì)使車輛顛簸嚴(yán)重，縮短車輛使用壽命。長時(shí)間在土路上行駛，各緊固螺栓易松動(dòng)。若遇到顛簸很厲害的地段，可暫時(shí)切斷動(dòng)力，靠車輛慣性行駛。這時(shí)，駕駛員要兩腿撐起全身重量使重量全部移到腳蹬上，身體向前微傾，兩手握緊車把。 　　摩托車地平直的短坡上行駛，可以高速?zèng)_坡，不必減速或換低檔。若上坡后急轉(zhuǎn)彎或道路不清，可先高速?zèng)_坡，當(dāng)接近坡頂時(shí)減速，看清道路后再繼續(xù)行駛。遇到長陡坡，允許高速?zèng)_坡。若是有級變速摩托車，可以根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力情況，換掛低檔。換檔要及時(shí)，動(dòng)作要敏捷。換掛低檔后，應(yīng)迅速加大油門向前沖坡。下坡時(shí)，若發(fā)現(xiàn)前方是起伏的坡路，在保證安全的情況下，可以充分利用慣性沖坡。下坡時(shí)，在視線良好的情況下，可以掛空檔，利用慣性下滑，節(jié)約燃油。下陡坡時(shí)，嚴(yán)禁掛空檔，以免制動(dòng)裝置失靈造成事故。 　　上坡應(yīng)盡量避免停車，尤其是有級變速摩托車，上坡起步比較困難。在坡上停車后，要使離合器脫離，右腳制動(dòng)后車輪，左腳落地，以防止車輛后溜。在坡上起步時(shí)，離合器、油門、制動(dòng)三者要配合好，并適當(dāng)加大油門，逐步放松離合器。當(dāng)感覺到后車輪有驅(qū)動(dòng)力時(shí)，再放松制動(dòng)，并加大油門，車輛即平穩(wěn)起步。坡上起步的主要關(guān)鍵是解除制動(dòng)的時(shí)機(jī)，若解除制動(dòng)過早，車輛就會(huì)后溜；解除制動(dòng)過遲，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)熄火。總之，上坡起步動(dòng)作比較困難，要反復(fù)認(rèn)真練習(xí)，才能達(dá)到熟練掌握的程度。 　　摩托車在沙路上行駛時(shí)，由于沙路表面松軟，車輛通過時(shí)滾動(dòng)阻力大，會(huì)出現(xiàn)車輪左右搖動(dòng)、車把不穩(wěn)等情況，因此要提前減速，兩臂用力，握緊車把，不要使用緊急制動(dòng)，尤其不要使用前車輪制動(dòng)，以免引起滑倒事故。 　　在土路上經(jīng)常出現(xiàn)凹溝，通過較淺的凹溝時(shí)，應(yīng)使車輛與凹溝傾斜一外角度通過，若凹溝表面有結(jié)冰現(xiàn)象，則要垂直通過，遇到較大的路埂時(shí)，要先減速，前車輪上路埂時(shí)要加油，后車輪駛過路埂時(shí)要減速。 　　夜間行車光線弱，視線差，行車速度應(yīng)低于白天，并盡量靠路的中心偏右方向行駛。夜間行駛的車距要加大，一般為50米以上。 　　夜間行車應(yīng)能熟練地變換燈光和正確地判斷路面情況。在市區(qū)街道、光線較好的路段上行駛，可以開近光燈行駛。在沒有路燈的平坦道路上行駛，應(yīng)開遠(yuǎn)光燈，車速可控制在35公里/小時(shí)左右。當(dāng)發(fā)現(xiàn)對面來車時(shí)應(yīng)減速，將燈光變?yōu)榻猓x擇理想的會(huì)車地段。若對方車輛的燈光使自己目眩，要立即靠邊行駛，同時(shí)應(yīng)不斷地變換燈光，通知對方關(guān)閉遠(yuǎn)光燈，必要時(shí)應(yīng)主動(dòng)停車避讓。 　　夜間行車對路面的判斷非常重要，若發(fā)現(xiàn)車燈照向道路一側(cè)，說明是彎道：若路面突然不見，說明是急轉(zhuǎn)彎或下陡坡；若路面出現(xiàn)白色，一般是積水處。根據(jù)上述判斷，應(yīng)提前減速，安全駕駛。 　　冬季天冷路滑，駕駛摩托車容易發(fā)生事故，應(yīng)注意以下事項(xiàng)： 　　1.冬季啟動(dòng)摩托車時(shí)，應(yīng)在熄火狀態(tài)將啟動(dòng)桿空踏數(shù)下，使?jié)櫥湍軐飧灼鹬翝櫥饔谩＿@樣，便于啟動(dòng)。 　　2.冬季路面光滑,不要把制動(dòng)裝置調(diào)得太緊,制動(dòng)時(shí)也不要踩得過緊,要點(diǎn)制動(dòng)。如果制動(dòng)裝置調(diào)整得太緊或制動(dòng)時(shí)用力過猛，會(huì)使車輛調(diào)頭或摔倒，發(fā)生想象不到的事情。 　　3.冬季摩托車轉(zhuǎn)彎時(shí)，一定要降低車速。 　　4.冬季摩托車在滑路上坡時(shí)，起步要慢，不能猛轟油門。要在放松離合器的同時(shí)緩緩加油，保持均勻的加油量。遇到陡坡時(shí)，離合器最好不要全部放開。 　　5.冬季駕駛摩托車辦事時(shí),如在某地片刻留,最好不要熄火,免得發(fā)動(dòng)機(jī)涼了不好再起動(dòng)。下雪時(shí)，如車在某地停留較長時(shí)間，就應(yīng)將車停在避雪處，防止摩托車點(diǎn)火線圈等部件進(jìn)水而影響起動(dòng)和行駛。 　　6.冬季駕駛摩托車一定要暖和一些，特別要保持好腿膝部關(guān)節(jié)，以防患關(guān)節(jié)炎。 　　7.冬季更應(yīng)認(rèn)真遵守交通則和各項(xiàng)安會(huì)行車規(guī)定，安全順利地開好摩托車，做一個(gè)合格的安全駕駛員。 　　摩托車起步、換檔、停車時(shí)應(yīng)注意事項(xiàng)： 　　1．1起步：發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，先要預(yù)熱3-5分鐘，才能起步行駛。發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱是一項(xiàng)不容忽視的工作，尤其是在周圍環(huán)境溫度低的情況下，顯得更為重要，但不能空轟油門來加快預(yù)熱。預(yù)熱溫度不夠的發(fā)動(dòng)機(jī)，在工作時(shí)會(huì)加劇氣缸、活塞環(huán)、搖臂等零部件的磨損。起步前，應(yīng)先觀察周圍的情況，并發(fā)出信號。起步的關(guān)鍵是油門與離合器之間的動(dòng)作配合要協(xié)調(diào)。握緊離合器手把，掛上低速檔，左手逐漸放松離合器手把，右手配合慢慢加油，若發(fā)動(dòng)機(jī)有熄火的趨勢，應(yīng)迅速加些油，若發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速較高，應(yīng)減小油門，要盡量控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不要太高，使發(fā)動(dòng)機(jī)在離合器從“開始接合”到“完全接合”這個(gè)過程中轉(zhuǎn)速一直保持穩(wěn)定。 　　1．2換檔：摩托車起步后，接下來就是加速換檔的操作。換擋時(shí)，離合器“分離”這段時(shí)間是“空走區(qū)間”，既不能加速，也不能用油門控制摩托車的速度，只能是一種“慣性”行駛。因此，要盡量縮短離合器的“分離”時(shí)間。由低速檔換高速檔時(shí)，首先加速，然后關(guān)小油門，左手迅速握緊離合器手把，使離合器分離，掛上高一檔位，然后輕輕松開離合器手把，再加大油門，依此要領(lǐng)逐步換檔就可達(dá)到最高車速成檔。 　　摩托車行駛中，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足（如上坡）或道路有障礙時(shí)，應(yīng)及時(shí)換掛低速檔。由高檔換掛低檔的動(dòng)作要領(lǐng)是：先關(guān)小油門，降低車速，迅速握緊離合器手把，換至所需檔位，然后逐漸放松離合器手把，同時(shí)加大油門。由高檔換掛低檔時(shí)，必須讓車速降到與換掛檔位車速相近時(shí)才能進(jìn)行。否則，由于車速過高，掛檔后發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)產(chǎn)生很大的牽制力，造成有關(guān)傳動(dòng)零件的損傷。 　　1．3停車：需要停車時(shí)，先關(guān)小油門，左手握緊離合器手把掛空檔，將前后輪同時(shí)均力剎車，操作剎車系統(tǒng)時(shí)，掌握緩慢柔和用力操作過程，特別是在濕路、光滑路面以及轉(zhuǎn)彎的地方，都要小心輕輕使用剎車系統(tǒng)；在高速緊急狀態(tài)剎車時(shí)，不能一下急剎，應(yīng)先同時(shí)輕捏輕踩一下快速松開，再剎住。