清洗閥門碳沉積物，最常見的有以下三種方式：

1、添加“燃油寶”。它是向汽油中添加清潔劑，這是最容易操作的，但效果不好。如果在檢查汽車之前它是一個瓶子，它會產生一些影響。在日常使用中，燃料寶的清潔效果極小;

2、“掛瓶子。”吊瓶類似于醫院吊瓶的形式。清洗液注入閥門，清洗效果更佳。它不用拆開汽車發動機，它也是一種更有效的清潔方法。

3、拆下發動機并拆下氣缸蓋。拆卸清洗絕對是最徹底，最直接的清潔方法，清潔效果也是最好的。然而，該過程很復雜，并且一旦拆除發動機，通常沒有原始的氣密性，并且最好不要拆卸它。

擴展資料：

形成原因

引擎的動力來自于引擎活塞向下移動時，將汽油與空氣的混合氣吸入汽缸內，然后向上移動的活塞再將這些油氣壓縮成高度可燃氣體，最后火花塞點火將其引爆，活塞被這強大的爆炸力推動，引擎因而產生動力。動力的源頭—混合氣，必須經過進氣門進入燃燒室；

少部分的汽油便會附著于進氣門上，遇上引擎的高溫，汽油中無法燃燒完全的碳氫化合物、石蠟、膠質便會被燒成膠碳物，如果噴油嘴有積污的情形，噴出的汽油霧化狀態不佳，汽油與空氣混合不均勻，會增加凝聚于進氣門的汽油的量。

糟糕的是膠碳有吸納汽油的特性，所以這層積碳會吸收汽油，被吸收的汽油再被燒成膠碳行成更厚的積碳，更厚的積碳再吸收更多的汽油，如此惡性循環到進氣門因積碳過多，以致無法緊閉，使引擎無法運作為止。

燃燒室的積碳則是肇因于汽油成分中的膠質與無法完全引爆的碳氫化合物在爆炸后，產生的微小碳粒未及隨廢氣排出而堆積在燃燒室內，這些黑色顆粒應該隨著廢氣排放于大氣中，或積聚于消音管上。

燃燒室如果積碳嚴重會使燃燒室溫度升高，造成火花塞在點火的同時，燃燒室內的混合氣也自行引爆，兩股爆燃點使汽缸壓力突然升高，傷害引擎內部周邊零件，并造成類似敲擊缸體的聲音，這就是爆震(Knocking)。燃燒室積碳的狀況可以通過觀察火花塞點火端來得知。

參考資料來源：百度百科-積碳