西安外環高速公路由多個路段組成，總長達到278公里。其北段（原西咸北環線）122公里，南段70公里，零口至渭南段26公里，渭南至玉山段40公里，以及玉山至藍田段12公里。這些路段共同構成了一個龐大的高速網絡，與7條國家高速公路相連，包括包茂、銀百、福銀、連霍、京昆、滬陜、榆藍，同時連接了12條對外高速輻射線，極大地增強了交通網絡的連通性。西安外環高速公路的建設進展迅速，其南段已開始施工。該段始于西安市鄠邑區，與北段相接，途經鄠邑區、長安區和藍田縣，最終抵達滬陜高速藍田東立交。這條高速公路采用雙向六車道設計，最高時速可達120公里/小時，橋隧比例為64%，設有11個互通立交和2個服務區，預計總投資130.9億元，由陜西省交通建設集團公司負責建設和管理。西安外環高速公路的建設不僅是為了解決當前的交通壓力，更是為了強化大西安的交通樞紐地位。未來，西安將構建起一個以“三級綜合樞紐”、“四張交通網絡”、“五個服務平臺”為基礎的立體化綜合交通運輸體系。通過這一系統，西安計劃形成國家級、區域級、都市級三個層次的綜合交通樞紐，實現鐵路、公路、航空、城市交通四大交通網絡的協同發展，提供綜合交通云計算、協同管理、結算支付、信息服務和物流信息服務等五大服務平臺。西安外環高速公路（南段）的修建，不僅將進一步擴大大西安的輻射范圍，還將有力支撐大西安國際化大都市和絲綢之路經濟帶的建設。通過這一項目，西安將進一步融入全球化的交通網絡，提高其在區域乃至全國的影響力。