t118餐車在幾車廂
t118餐車在幾車廂
T118次列車的餐車位于第7節車廂。T118次列車是一趟空調特快列車,它由18節車廂組成,其中包括1個行李車(01車)、6個硬座車(02至06車)、1個餐車(07車)、1個軟臥車(08車)、以及剩余的車廂均為硬臥車(09至17車)和1個空調發電車(18車)。T118/115、T116/117次列車是中國鐵路運行于甘肅省會蘭州至中央直轄市上海之間的一對特快旅客列車,自2000年10月21日起按現車次開行,現由蘭州鐵路局蘭州客運段上海車隊負責客運任務,是蘭州首趟進滬列車。列車使用25K型客車,沿隴海鐵路和京滬鐵路運行,全程2185公里,途經甘肅、陜西、河南、安徽、江蘇、上海五省一市。其中蘭州站至上海站運行26小時47分,使用車次為T118/115次;上海站至蘭州站運行24小時31分,使用車次為T
導讀T118次列車的餐車位于第7節車廂。T118次列車是一趟空調特快列車,它由18節車廂組成,其中包括1個行李車(01車)、6個硬座車(02至06車)、1個餐車(07車)、1個軟臥車(08車)、以及剩余的車廂均為硬臥車(09至17車)和1個空調發電車(18車)。T118/115、T116/117次列車是中國鐵路運行于甘肅省會蘭州至中央直轄市上海之間的一對特快旅客列車,自2000年10月21日起按現車次開行,現由蘭州鐵路局蘭州客運段上海車隊負責客運任務,是蘭州首趟進滬列車。列車使用25K型客車,沿隴海鐵路和京滬鐵路運行,全程2185公里,途經甘肅、陜西、河南、安徽、江蘇、上海五省一市。其中蘭州站至上海站運行26小時47分,使用車次為T118/115次;上海站至蘭州站運行24小時31分,使用車次為T
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T118次列車的餐車位于第7節車廂。T118次列車是一趟空調特快列車,它由18節車廂組成,其中包括1個行李車(01車)、6個硬座車(02至06車)、1個餐車(07車)、1個軟臥車(08車)、以及剩余的車廂均為硬臥車(09至17車)和1個空調發電車(18車)。T118/115、T116/117次列車是中國鐵路運行于甘肅省會蘭州至中央直轄市上海之間的一對特快旅客列車,自2000年10月21日起按現車次開行,現由蘭州鐵路局蘭州客運段上海車隊負責客運任務,是蘭州首趟進滬列車。列車使用25K型客車,沿隴海鐵路和京滬鐵路運行,全程2185公里,途經甘肅、陜西、河南、安徽、江蘇、上海五省一市。其中蘭州站至上海站運行26小時47分,使用車次為T118/115次;上海站至蘭州站運行24小時31分,使用車次為T116/117次。列車自開行以來曾多次獲得中國鐵道部授予的“紅旗列車”稱號。
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T118次列車的餐車位于第7節車廂。T118次列車是一趟空調特快列車,它由18節車廂組成,其中包括1個行李車(01車)、6個硬座車(02至06車)、1個餐車(07車)、1個軟臥車(08車)、以及剩余的車廂均為硬臥車(09至17車)和1個空調發電車(18車)。T118/115、T116/117次列車是中國鐵路運行于甘肅省會蘭州至中央直轄市上海之間的一對特快旅客列車,自2000年10月21日起按現車次開行,現由蘭州鐵路局蘭州客運段上海車隊負責客運任務,是蘭州首趟進滬列車。列車使用25K型客車,沿隴海鐵路和京滬鐵路運行,全程2185公里,途經甘肅、陜西、河南、安徽、江蘇、上海五省一市。其中蘭州站至上海站運行26小時47分,使用車次為T118/115次;上海站至蘭州站運行24小時31分,使用車次為T
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